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ななユーロの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

整備手帳

作業日:2020年8月1日

足回りリフレッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
交換箇所
(部品総点数が40を超えるので品番、正確な品名は割愛)

【フロント】
・ロアアームブッシュ
・ダンパーフォークブッシュ
・コンプレンスブッシュ
・アッパーアーム
・ロアボールジョイント
・スタビブッシュ

【リア】
・ナックル(ハブASSY)
・リーディングアーム
・コントロールアーム
・ロア―アーム
・トレーリングアーム
・アッパーアーム
・スタビブッシュ
2
関係する箇所のボルトナットも新品交換。
去年仕入れていて持ち込んだ約20,000km走行の純正ショック(ダウンサス付)のブッシュも交換してから取り付けして頂きました。

写真は一部関係のないものも映っていますが1、2共に取り外したもの。
3
せっかくクタクタだった足がまともになるので、もうじき終わりそうだったタイヤも新調。
車高もダウンサスで若干落ちるので物置で眠らせていたRC-T4にニュータイヤを組んだ状態でアライメント取って頂きました。



走行距離 126478km

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この記事へのコメント

2021年11月12日 12:40
コメント失礼します。
自分も足回りリフレッシュを検討しているのですが総額どのくらいになったか知りたいです、、、。
よろしくお願いします。

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「FL1に乗り換えて初めての冬。2inchダウン205/60R16のiG70で越冬しましたが、15 km/Lを下回ることなく、まずまずの燃費を記録。」
何シテル?   03/21 13:53
運転とレース観戦が好き。 SUGOと仙台ハイランドにハコ車レースを見に行くようになってはや20数年。 2011年に縁があってアコードユーロR(ABA-C...
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