冷却水補充からのプチオフ

日曜日は神戸方面での用事のついでに、ディーラーへ冷却水の補充に行って来ました。

冷却水の減少ペースがやけに早く感じますが、私の走行距離以外特に問題があるわけでは無いそうです。

今回併せて、8月末までキャンペーン中のワイパー交換＆エアコンチェックもお願いしました。

作業の待ち時間に、ショールームを見てまわることに。

初めて生で見れました！

DS4特別仕様車Foubourg Addict(フォーブルアディクト)
発表からそれなりに時間が経ち、旬は過ぎてしまっている感がありますが見れてよかったです。


「濃い紫」と一言で表現するのはもったいない“ウィスパー”と呼ばれるボディーカラー。
これはやはり、写真で見るのとは印象が異なります。


耐久性が気になるルーフのDS模様(説明を聞く限り大丈夫そうですが)


ドアミラーもオシャレ。
さらにフロント2席だけでなくリアシートまでクラブレザーになっていたりと、高級感とオシャレ感が更に上がっています。

ショールーム内、DS4の隣にはしっかりC4も展示されていました。(←C4オーナーさんに報告)

初めて知ったのですが、現行のモデルには“クーラントのリザーブタンクの液面計”って無いんですね。

↑展示車Foubourg Addict

↑私のDS4(クーラント補充後)

無くなった理由は、クーラントの液面が少し下がっただけですぐに、クーラントのレベルアラームが表示される事例が多発したので、対処法として取っ払ってしまったのだそうです(驚)
私の場合、Minラインまで下がっても全く警告が鳴ることはなく、ボンネットを開けて目視で異常に気付いていました。

「無くても別にOKな物なので、液面計(アラーム)取っちゃいましょうか？」と確認されるも、特にアラームに悩まされたりもしていないので、とりあえず現状のまま(付けたまま)にして貰いました。

で、私がパシャパシャ写真を撮っていると、サービスフロントのIさんが「ブログとか書くんですか？だったら、ちょうどいいモノが有りますよ」と。

なに？何？と期待してショールームの隅に行って見ると…




ゴトンッ☆

「これ、○○さんのDS4にも同じもの積んであるんですよ」と説明を受けます。
EGS、トランスミッションの一部です。

こちらは12万km走行のC4ピカソのモノで、ゴーッという異音の修理のために取り外されたそうです。


私はクルマの構造に疎いので詳細を書くのを避けますが、

↑正常な状態のベアリングから、

↑磨耗してこのようなキズだらけの状態になってしまったのが異音の原因。
コチラの磨耗した側のベアリングだけの発注･交換が出来ず、今回一式の交換(高額)になったそう。

走行距離による劣化ということで、明日は我が身。恐ろしいです((((；ﾟДﾟ)))

滅多に見れたり触れたりするものではないので説明を受けながら、手でカチカチとギアを入れ変えて遊んでみました。
(EGSの中にいると噂される小さいｵｯﾁｬﾝの気持ちを少し体験w)

そしてオマケでTOTALのノベルティグッズまで頂きました。
店内で早速開封。

なかなかカッコいいアクションフィギュアのようです。
しかし肝心の間接可動域が少ないので、思うようなポージングは不可能orz
 
TOTALのキャラらしいですが全く知らないので調べてみると、オフィシャルブログに紹介記事がチラッとありました。

実はディーラー到着直後に、ディーラーに来た旨を何シテル？に投稿したのですが、コレに対する最初の反応がみん友さんから電話でランチのお誘いでした！

ネットに向かって何気なく呟いてみると、こんなことがあるなんて嬉しい限り。

時間調整のため上記の通りしばらくディーラーで時間を潰していると、Cクラスのステーションワゴンが颯爽登場。
電話を下さったのは、Shin.Nさんです。

２台で近くにあるつけ麺ラーメン春樹へ。

特盛りつけ麺頂きました！
麺は太麺、スープは濃厚ですが柚子の風味も利いていてとっても美味しかったです。

Shin.Nさん、ご飯に誘っていただきありがとうございました。

今回はちょっとしたメンテナンスにディーラーに立ち寄るだけのつもりが、ブログネタがいっぱいになった、そんな一日でした。


整備手帳
・冷却水補充
・二度目のワイパー交換
・エアコン作動チェック