ブラン・ヒッコリーのブログ一覧

2016 AUTOBACS SUPER GT Round1　OKAYAMA GT 300km RACE

岡山国際サーキット

4月9日(土)予選日
4月10日(日)決勝日




ピットウォークに両日参加。
たくさん撮った中から、イイ感じのものを選んでみました。

1.

一番気になっていたところ、エヴァンゲリオンレーシング。


2.

こういうとき どんな顔すればいいかわからないの。
鼻の下を伸ばせばいいと思うよ。


3.

EVAレーシング、マシンのデザインには何も感じませんがお姉さんたちはグッときました。


4.

人垣がもっとも分厚いところ、グッドスマイルレーシング。
大人気です。


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ねんどろいどレーシングミク 2016Ver. 見本のお披露目。


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ポートレートも難しいです…。

こんな感じで、二日間カメコの荒波に揉まれながらたっぷりと楽しんできました。
今回でお腹いっぱいなんで、今シーズンはもうピットウォークには参加しないと思います。

2016 AUTOBACS SUPER GT Round1　OKAYAMA GT 300km RACE

岡山国際サーキット
4月9日(土)予選日
4月10日(日)決勝日







今年もSUPER GT開幕戦を、二日間サーキットで満喫してきました。
例年と違い日程が一週間遅くなったことにより、二日間とも良い天気でした。




土曜日、朝7時のオープンピットから嬉しい出来事が。

お目当てのピットに向かうと、STIの辰巳英治総監督がひとりマシンを眺めていたので声を掛けて記念撮影。
(こちらからポーズも注文しちゃいましたw)



今年のミクは一段と可愛い。

イラストは、TRIGGER所属のアニメーター・米山舞さんによるもの。
今期だと「キズナイーバー」でキャラクターデザインを務めています。


朝7時台のオープンピットは観客も少なく見やすかったです。




土曜はパドックパスを初めて購入。

ピット裏も面白いですね。







予選日は、2500枚(10GB)ほど撮影。
初めて撮るポイントを転々としつつ観戦。

BRZがミスファイアリング？の火を噴く瞬間が撮れました。





日曜日。
6時半にサーキット入りし、狙いの撮影場所へ。
二時間以上待機して、朝9時からのフリー走行を撮りまくりました。









LEXUS TEAM TOM'Sは、今年「au TOM’S RC F」へ。




RAYBRIG NSX CONCEPT-GTの新カラーリング、カッコイイです。










新型プリウスのライト形状が特徴的なTOYOTA PRIUS apr GT。


エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT、エヴァレーシング3年ぶりの復活。
マシンは紫に緑、黒、オレンジといった初号機カラーなだけで、まーったく痛くないです。


GT300随一の〝やかましさ”、SUBARU BRZ R&D SPORT。






ARTA BMW M6 GT3。
今年、CR-Zはやめちゃったんですよね(残念)。


去年のGT500王者、MOTUL AUTECH GT-R。
さすが今年も強かったです。

OM-D E-M1 & M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO & 1.4x Teleconverter MC-14

これらは全てノートリミング。
ホッブスコーナーは、フェンス越しのコースがとっても近いです。
マイクロフォーサーズでも、ロケーションが良ければサーキットで通用します。




決勝レース前はSUBARUファンシートの特典、ドライバーアピアランス。



青色コーディネートな公式応援団団長マリオ高野さん。
やっぱりこの人が居ないとw



辰巳総監督。


山内英輝選手。


井口卓人選手。

予選4位という結果を踏まえ、今年は絶対勝つ！と意気込みが伝わってきました。
まさかコメントをうわの空で聞いてて、お姉さんを撮っていたなんてことはないですよー(棒)


その後のピットウォークにて、さっそく2016年版の応援キャップにサインを頂きました。
しかもタイミングよく御三方から。

↑辰巳総監督
←井口卓人選手　山内英輝選手→





決勝レースは、空いてるウイリアムズコーナーのスタンドにて気楽に観戦。

途中、流し撮りをしたり。

ミクさんはいい調子ですが、BRZはみるみる後退…。


さらに睡眠不足がたたり、耳をつんざくような爆音を目の前にしても睡魔が襲って来ていました。


眠気を紛らわすために、パートカラーで遊んでみたり。




サーキットは、90秒ごとにシャッターチャンスが来るのでやっぱり楽です。
こんな感じで、決勝日は2700枚(8GB)撮影。
バッテリーは１日持ちこたえました。



Rd.1 決勝GT300の結果、No.4 グッドスマイル 初音ミク AMGは2位！
しかし、No.61 SUBARU BRZ R&D SPORTは23位…。
タイヤが悪かったとかなんとか。次戦以降に期待です。



SUPER GTの爆音と振動を肌で感じる現地観戦は楽しいです。
今シーズンまた観戦できればしたいなぁと思います。


追伸。
二日間ピットウォークに参加したので、気が向けばお姉さんの写真も後日アップします。

今回はクルマの不具合の情報共有という、まるでクルマのSNSブログみたいな内容です。





たまに、エアコンから異臭がして困っていました。
時期的には、去年の年末辺りからでしょうか。

外気導入にて暖房すると、なにやら焦げ臭いにおいが…。
初めて臭いに気づいたときは、慌ててボンネットを開けてみましたがエンジンルームは特に異常なし。

それからもときどき臭う時がありましたが、内気循環すれば平気なので「大丈夫だ、問題ない」とほったらかしにしていました。



異臭と時期を同じくして、車内にゴミが目立ち始めました。

プラスチック片のような黒い粒々がよく落ちています。
車内の内装が黒いので目立たないのですが、目を凝らすとセンターコンソール周辺に落ちていることに気付きます。


これは何だ？と指で触ると、黒鉛や炭のように潰れます。


これに関しても、小さなゴミなのであまり気にすることもなくずっと放置していました。



ところがつい先日、またより一層イヤな臭いが…。
ちょうど日曜日は三宮に行く用事もあったので、ディーラー入庫して診てもらうことに。
(三宮に出かける際に、駐車場代わりにディーラーを利用できるのがメリット)







異臭の原因は、ポーレンフィルター(エアコンフィルター)の破損。


是非見せて欲しいとお願いして、ショールームにて記念撮影。

外側(吸気側)には、フィルターに付着したゴミが挟まっていました。



そしてゆっくりと持ち上げると、テーブルには黒い粒々がたくさん。

この黒い粒々の正体は、ポーレンフィルターに使用している活性炭。
どうやらフィルターが破けて、中身が漏れて車内に散らばっていたようです。
炭っぽいと感じていたものは、まさに炭でした。

ちなみに、側面にはプジョー・シトロエン共通の証。




ポーレンフィルターはこれまで1年ごとに交換しており、前回は去年10月の車検時に交換。
破損したというのは初めてで、今回は半年持たずに交換しました。


破損の原因は、外気からゴミを吸い過ぎたかもしれないとのこと。
エアコンの外気導入口は、フロントガラス付け根のメッシュ部。(左右どちらかは忘れました)

例えば、木の下などに停めておくとあまりよくないそうです。(身に覚えあり)



前回のエンジンオイル交換から、5か月で9000kmしか走っていませんがついでにオイル交換も。

おまけにピカピカにして頂き、内外ともにリフレッシュ。


ポーレンフィルターを交換してからは、特に問題ありません。
すんごい焦げ臭いにおいがした時は、「保証が切れてついに壊れたか!?」と焦りましたがなんとか大丈夫そうです。

これからのシーズン、また気持ちよくドライブに出かけられます。