ブラン・ヒッコリーのブログ一覧

愛車“シトロエンDS4”は、6年4ヶ月で10,4000km。

東の端は大洗、西は(南も)長崎、北は能登半島。
本当にあっちこっち走りました。

そして2019年3月、愛車をついに乗り換えしました。



次の愛車について。

運転支援が満載！

まさに「安心と愉しさ」。

ボンネットにポスト設置！

カッコいい。

キーシリンダーを捻らない！

イマドキ。

後ろの窓も開く！！

え、嘘、マジで？ (全世界のDS4オーナーの感想)

という事で、シトロエンオーナーからスバリストにジョブチェンジです。

SUBARU レヴォーグ。

グレードは、SUBARU 60周年記念特別仕様車『1.6GT EyeSight V-SPORT』。
“スバルブルー”と呼ばれる、WRブルーが選択可能だからというのが一番の理由。
(一応、記しておくと既に弟は、去年BRZから乗り換えています。)


自転車趣味を始めてから、レヴォーグに対するイメージは完全にコレ。

SUBARU×CycleRoadRace

国内ロードレースを支えている姿を見て、良いなーと思っていました。
ロードバイクが余裕で積載できる車内。
きっと車中泊も『６つ星ホテル』でしょう、スバルだけに。




乗り換え理由。

DS4はホントに面白くて素晴らしくて、飽きないクルマ。
普段、仕事や借り物等で国産車に乗ってからDS4に戻ると、本当に全ての感覚が違うな、と思い知らされます。
出来ればこの先もずーっと乗っていたいですが、ドンドン劣化が顕著になり、これから先も維持していくのは難しいかなと。

最後に10万kmオーナーをして感じたことを、愛車レビューに書いてみました。




これから、レヴォーグでのカーライフも楽しみです！



最後に。

元々、私がみんカラに登録したのは、諸先輩との情報共有を求めて。
シトロエンというマイナー車種だと情報があまりにも少なくて不安だったから。
このSNSがきっかけで楽しいコミュニケーションがたくさん出来ました。

なので今後、レヴォーグオーナーになってもみんカラを続けていきます。
まぁクルマに関する話題は今まで通り少ないと思います、すみません。
(HNはしばらく同じままです)

デザイン、車の乗り心地を気に入った私にとって最高のクルマ。
『ラテン車は壊れやすい』というイメージがありましたが実際のところ、劣化はするけどそこまで壊れないかな、と。
（覚悟しておけば、トラブルも話のネタになるイベントです）


そして何より「みんカラ」に登録＆ブログなどネット上のコミュニケーションを私にもたらしてくれた存在です。
普通に、情報のありふれたクルマを買っていたら、わざわざ「みんカラ」はしなかったでしょう。

京都府で開催されたダート系モータースポーツイベントに行ってきました。

Joyo Super Jump Extreme 2019
2019年2月24日（日）
10：00～15：00（開場8：30）

【トライアル】小川友幸選手、藤原慎也選手
【モトクロス】小島庸平選手
【ロードレース】 山口辰也選手
【ラリー】 新井敏弘選手、勝田範彦選手、福永修選手
【ラリー 京都トヨタエリア】三橋淳選手、能戸知徳選手
【ラリー 京都スバルブース】黒澤恵里選手




このイベントは過去2015年と2017年に、ミッコグッチャンさんと一緒に観戦していました。


今回は弟と二人だけ、のはずが会場でミッコグッチャンさんと偶然遭遇。
しかも私ではなく、弟の方がミッコグッチャンさんに声を掛けられるという…。
ということで、およそ二年ぶりの再会となり話が弾みました。

お目当てであるトップラリーストの面々。
イベント発起人である福永選手以外に、今回は新井選手と勝田選手が走るのでスバル色が強めです。

ラリーストリームによる空撮も。



デモランは同乗走行を兼ねています。

で、その抽選に弟がまさかの当選。

あぁ裏山！！！

満面の笑みでした、このラッキーボーイ。

スーパージャンプショーは出演者全員の混走。

目の前を、このWRXが二台同時にグルグル回っているなんて夢のよう。

午後からは観戦ポイントをガラリと変え、ジャンプ台から離れたエリアへ。

ライトポッド点灯カッコイイ！

この場所の方が近距離でターンが見れました。

つまり、めちゃくちゃ砂・砂利・泥が飛んできます。
久しぶりの感覚、凄まじいグラベル観戦感。

ドライバー、観戦者共に『土をこよなく愛する男たち』。
そうこれがJoyo Super Jump Extremeなんだ、と思い出しました。




今回もとっても楽しかったです。
城陽商工会議所青年部の皆さんによる運営はまた一段と良くなっていたと思います。
コース最前に位置取りしていたら、スタッフが「砂、砂利が飛んでくるので気を付けてくださいね」と観客一人一人に声を掛けていたり。
こちらとしては、それくらい覚悟しているので全く問題では無いですし、むしろご褒美←

しかし、覚えている残念な点は一つ。
駐車場案内のスタッフ間の連携が取れておらず、観戦者のクルマが"たらい回し”的にみんな右往左往させられていた点です。
これはなんだかなーと朝から思いました。

でもこんなに迫力あるダート走行が関西で観戦出来る機会は他にないので、また次回開催が楽しみです。