集中ドアロック（CDLモジュール）故障　その後

エリーゼの集中ドアロックが故障した後、
セキュリティー解除をするためのリモコンボタンを押すのに
毎回緊張を強いられる。

何故ならば、ドアを閉じた状態で安易に長押しすると、
先日起こったドアが開かない状態にロックされてしまうからだ。

エリショで注文したのは良いが、納期４ヶ月、とのこと。T_T

その間、リモコンボタンに気を使うのはちょっと大変。
そのため、先人の方が行なっているよう、モジュールからコネクタを外し
集中ドアロックを無効にすることにした。

CDLモジュールの位置はダッシュボードの右側


まずはダッシュボードを外す。
※助手席側のダッシュボードプラスチックを曲げないと、
　外せないのはちょっと意外だった。


運転席の右側のエアコンダクトをずらして、断熱用のスポンジをめくる。


CDLモジュールのハーネスが見える。
さらに、スポンジをめくる。


CDLモジュールを発見。
よくもこんなところにレイアウトする。
しかも、固定するネジがプラスネジで狭い箇所での作業はドライバーを入れづらい。

ダッシュボードの下には他にも空間ありそうですが。。。


外したCDLユニットには基板が入っており、破損部品が無いか観察。
コンデンサも液漏れをしているわけでは無く、特に怪しいところは無い。
Repairを請け負う人も居るようなので、解りやすい箇所が壊れるんだろうと
想像する。

一箇所、バリスタの色がなんとなく変に見えた。


ブルーのボディーの右側が黒っぽい。
破損しているかもしれない。

早速、近所のマルツに行ってバリスタを購入。


動作確認したところ、症状変わらず。
この部品ではなかった。

次に怪しいところはリレー。


電子部品のサイトを探すが在庫がない。残念である。

CDLモジュールの新品が届くまで、CDL機能はなしで我慢することにする。

元どおりに組み立てるが、CDLモジュールのプラスネジは六角ボルトに変更。


無事ダッシュボードも組み立てられ、一旦完了


今日も暑くて、汗だくで大変だった。