marukaのブログ一覧

昨夜、会社帰りにクラッチがスカスカに。 実は、車を引き取った後、７日目にクラッチの繋がる位置に 違和感を感じていた。 「人間の感覚って　すごいよね」 修理完了は9/2１なので、９日目の通勤の帰りにクラッチ切れず、JAFのお世話に。 自宅まで3kmのところで中沢の交差点から東へ走行中に 遠鉄ストア ...
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本日　修理完了 結構、時間がかかった。 お願いしたお店もチューニングや修理で結構盛況とのこと しっかり調べて頂き、クラッチを直してもらった。 エンジンマウントもブッシュの亀裂を発見してもらい さすが、Lotusの修理は任せくださいとの、プロっぽい対応。 クラッチOHしてもらったので、しばら ...
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また、故障！！ エリーゼ　復活して２週間目。 日曜日に熱波の中　洗車していざ本日出勤。 ちょっと操作に違和感を感じるが、そのまま走行。 浜名湖の雄踏大橋（ローカルネタですいません）でギアチェンジに違和感。 信号渡れるかな？　というくらい結構しんどい状態に。 なんか、どんどんクラッチミートの位 ...
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やっと直った。 やはり原因は電気系。 イモビライザーのコネクタ接触不良。 言ってしまえば「なーーんだ」ということなのだが、 この原因に行き着くまでが大変。 元々、燃料が急に供給出来ないような動きをするため、 燃料ポンプの交換をお願いした。 交換しても低頻度なエンストが発生したことで原因が判った ...
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３月のMFRU交換後、程なくして通勤中にエンジン停止した。 R17の通勤ラッシュ中の出来事。 目の前にJAFの支店があり、すぐレスキューに来てもらえると思い 電話をするが、１時間くらいかかるとのこと。 警察に連絡し、一旦国道本線から脇道へ押してもらう。 そのまま修理も考えたが、単身赴任が3月で終 ...
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燃料ポンプがおかしい状態で走行出来ず、 積載車で岡崎まで持って行くのもなかなか大変。 ただ、エンジンが止まった時はキーを捻りなおせば 何事もなかったかのように、動き出す。 ハード的に壊れているならば、すぐには元に戻らないだろう。 そうすると、これまで疑っていたヒューズの接触不良と同様の 電気 ...
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結局、ヒューズを別ラインでバイパスしてもNGだった。 接触はもちろん問題ないため、何度かキーをOFFし、 燃料ポンプの通電を入れ直すことで、エンジンがかかった。 アパートに入るブラインドコーナーとなる脇道でエンジンが止まり、 冷や汗をかいた。 燃料ポンプの交換をショップに頼むしかないかな？ ...
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燃料ポンプ　結構問題が深刻化してきた。 昨年年末、自宅に帰るために高速を走行。 関越→圏央道→東名→新東名　ここで問題が発生。 ここまで好調に走行していたが、トンネルを出たところで いきなり吹けない。 アクセルを踏んでも全然ダメ。回転数は上がらず、速度が落ちる。 ３車線だったため、追越車線から ...
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久々の修理 燃料ポンプの不具合はその後３ヶ月くらいになるが、大丈夫。 ヒューズホルダがパッキン劣化して水滴を溜めるような 感じになっていることが問題であった様子。 さて、今日はウインカーの水滴　パート２である。 2017年1月に右側のウインカーに水滴が溜まり、対策をしたのだが、 最近の大雨（群 ...
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先日、コネクタのメス側を修理した後で、１週間後、夜に大雨が降った。 次の日　曇天であったが、出勤時にまたしてもエンジンかからず、症状再発。 ヒューズを抜き差しするが、復旧せず。 通勤の足が絶たれ、AM半休の連絡を会社に行う。 このままでは車通勤が出来ない。 ヒューズBOXでなければ、マルチファ ...
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