marukaのブログ一覧

これまでメーター不具合はコネクタの接触不良と考え、そこを攻めていた。

レセプタクルを変えたり、コンタクトピンを太らせたり。

しかし、しばらくするとメーター不動となる。

ここまで引きずるならば。。。。。　最後の手段　半田で線を直結の暴挙に出た。


これでしばらく運用した。　　が、またメーター不動が発生。

これはコネクタ接触の話では無い。

しかし、直結の配線（CAN　赤線）を動かすと、動作する。

しかたない、やるか！！　と重い腰を上げる。

まずは、武装。（最近、老眼で手元が見えない）

これ　割と良いです。

次に、メーターを分解。壊すと１０万程度するので、慎重に。
基板を外すにはメーターの針を外さなくてはならない。
マイナスドライバー　２本で中心軸を持ち上げるようにして　針を引き抜く。
（メーターパネル面に傷を入れないよう注意）

そうすると、基板が見えます。

右側のメータの下側にこれまで幾度となく接触を疑っていたコネクタの足がハンダ付けされている。

拡大してみると、左上の→がCAN 赤線、その右側の下→が黒線
左上の半田フィレットにクラックのようなものが見える。


やはり、コネクタ足の付け根の半田クラックが接触不良の原因です。

新しい半田を上から垂らし、再度半田付けを行います。


これで１週間走行しましたが、今までメーター不動は発生していません。

完治したかな？？？

今回メーター基板を眺めて思ったこと。
次は、液晶の接点が危なそうだな。（車に使える接点なのか？）