marukaのブログ一覧

やっとメーターの不具合対応が終わったと思ったら、今度はクランキング不具合発生。

キーを回して「カチッ」というだけでクランキングしない。
（２００７モデルはスタータースイッチは無い）

何度かキーを回して、数回後にクランキング出来、だましだまし乗っていた。

しかし、最近ほぼ毎回一回ではクランキングせず、リトライの回数が増えている。

このまま行くと、出先でエンジンかからず、最悪レッカーのお世話になる恐れがある。

ということで昨日修理。

まず、原因推定
１）「カチッ」と音が鳴る。→キー周りの信号はOK、カチッの音はリレー　これもOK
２）何度かリトライすると、クランキングは出来る。
　　エンジンがかかる時にスターターモーターの異常な音や振動は無い→スターターはOK
３）同じくリトライの時、エンジンがかかるまでの時間は瞬時で通常通り→バッテリーOK
４）そうすると、メーター不具合同様接触不良が懸念される。
　　しかし、「カチッ」の音は毎回コンスタントに鳴る。
　　そのため、リレーまでのラインでの不具合は無い→スターターへの配線自身かフューズと想像。

ヒューズBOXを見てみた。


一番左が２０A　FUEL PUMPのようだ。
＜取説とヒューズBOXの向きが９０度違う。＞

さすがに燃料ポンプの始動音は確認出来ない。ということは、これかもしれない。

お目当てのスターターは上からでは良く見えない。

まずは、このヒューズを疑う。

接触の問題なので、切れている訳ではない。

ヒューズの抜き差しを行う。

次にクランキング。

エンジン　一発始動。　ありゃーーーー　直ったのか？

２日間で５回（時間をおいて）　クランキングテストを行うが、毎回一発始動。
（普通は当たり前なのだが。。。）

しばらく様子見です。

メーター不具合の対応として、メータープリント板のCANコネクタの端子を
再ハンダ付けして、２週間が経過。

この間、全く不具合は発生していない。

やはり、これまでの不具合はここが原因であったとはっきりした。

半田付けの信頼性は大事ですねーーー　と実感。