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本日、早朝　高速を約６００km走行し、
里帰りから帰ってきた。

途中のSAで何となくライトの具合を確認したところ、
ライセンスランプが点灯していないことが発覚。

このままでは整備不良で切符を切られてもおかしくない。

はたと考える。

エリーゼの場合、ライセンスランプの電球は２つある。
双方が直列でつながっているわけではなく、接続としては並列だ。

両方が同時に切れる理由は？？？

心当たりある作業としては、メーターカウルの塗装し直しで
メータ脱着した。（これは関係ないと思われる）

こんなことを考えながら、高速を１＊＊km/hで巡行していた。

無事自宅に到着後、お昼に自宅にて確認。
ヒューズ？　→　切れていない。（フロントアクセスパネルのslot16　10A)

まさか、、、　テスターで当たる。
ポジションランプ　ONで端子間に12Vが出ている。

ありゃーーーー　　深読みしすぎ。
（高速の運転中は暇であった）

単にLED球が切れていただけ。
（LEDって寿命相当長いんじゃないですか？？？？）

通販で激安の中華系のものをselectしていたので、自業自得と諦め、
auto****で国産らしきものを購入し、取り付け、
明るく点灯することを確認した。

これで　どのくらい持つのか　
ちなみに、1/10以下の価格で電球タイプが売っていたので、同時購入。

次回切れたら、即交換できる体制を整えました。

寿命１年だと、何のためのLEDか判らなくなりますね。