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６月初め　エリーゼのエンジン始動不良が続いた。
症状はエンジンが暖まっている時に一度エンジンを切り、
冷える間も無く再度エンジン始動させる時に発生。

クランキングはするのだが、その後にアイドリングを維持出来ず
エンジンストップ。

クランキング直後にアクセルを開け気味にしてもダメ。
プラグがかぶったような、燃調がうまく行っていないような感じで
止まる。

毎回発生するわけではなく、数分待って　エンジン始動すると
何事もなかったかのようにエンジンはかかる。
かかった後はエンジンは絶好調。
ハイカムにも切り替え出来て、なんら問題ない。

センサー類が故障しかかっている可能性もあるのだが、
毎日の通勤で乗って、１週間後に再発し　合計２回。
何らかの原因があるはず、たまたまではないだろう。

仲間に症状を連絡、アドバイスをもらったが、原因を特定するには
再現性が悪く、決定打にかける。

そこで、以前クランキング不具合が出た時にヒューズホルダの２０Aヒューズの
接点を復活させたら治ったことがあったのを思い出した。
その時はクランキング自体出来なかったので、ちょっと症状は違うが、
エンジン始動させるに十分なクランキングが出来ていない可能性も疑える。

そこで、ヒューズを交換した。




交換後、３週間経過しているが、全く症状は出ていない。
これが原因だったか？

もうしばらく様子見をしてみる。