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毎年恒例のAC MINDSセールに休みを取って行ってきた。

オイル交換とエレメント交換　それ以外に異常あるかどうかを
チェックしてもらう。
（今回はリアブレーキのローターとパッドが交換時期との指摘でした。）

その間にセール品を見たり、展示車を見たりするのがいつもの定番

今日はエリーゼ２０アニバーサリーモデルがありました。
色はクラシックシルバー
前からは通常のS３との違いがよくわからない。


リアは２０のロゴとディヒューザーの色が黒
（LOTUSロゴの周りのブラックアウト　このボディカラーに合っていると思います）


横からは２０のロゴとホイールが特別（結構カッコイイ）


エリーゼのバリエーション　一体いくつあるのだろうか？

冬らしくなってきた。

通勤時　空調を入れない日々が続いていたが、足元から冷えてくる。

暖房を入れようと、空調スイッチをひねると、エアコンコンプレッサーが同時にONする。

通常、エアコンはスイッチでON/OFFできるのだが、スイッチを押してもエアコンコンプレッサーが
切れない。＜青いLEDが付いているボタン型スイッチ＞

これはまずい。暖房初期はヒーターよりも冷房の立ち上がりが早いので、冷たい風が出てくる。
特に、早朝フロントガラスの凍結を溶かそうとした場合に最も都合が悪い。

先日の水没事件で制御方法を変更する際、試行錯誤をしていた。（2015/9/13参照）
エアコンスイッチ周りの配線を切断して動作確認した際、配線コネクタで切断した線を
つないでいた。

この部分の接触が怪しいと考え、本日対処。

思った通り配線コネクタの接触不良だった。

横着せずに半田付けを行い、無事復帰。

前々から思っていましたが、配線コネクタは便利ですが、やはり信頼性に欠けますね。

他にも使っているところがあるので、動きが怪しければ真っ先に疑う事にしたいと思います。

勉強になりました。