marukaのブログ一覧

今日は前からやりたかったフロントタイヤの交換を行った。

エキシージのホイールを購入した際に付いていた純正タイヤA048は
スリップサインは出ていないが、製造年から１０年以上が経過しており、
コンパウンドの硬化は否めない。

交換を決断したのは、先日の帰省の際に名古屋付近で出会った豪雨だ。

１○０km前後で高速走行中、アスファルト表面に水が張っているような箇所で
フロントが軽くなる。

A048は溝がほぼなく、雨走行には向かないのはわかっていたが、
スピードを落とさざるを得ない。（ハイドロは嫌だからね）

したがって、決断しました。

以前は


交換後、


ネオバ　AD08Rを選択。リアと同じ。
サイズはないので、　205/45R16を選択。
これまでの　195/50R16よりも幅広、高扁平となり、ステアリングは重くなるかと
思いきや、逆に軽い。すごく軽い。

設置面積は増えているんでは無いかと思うが、面圧は変わらないため、
単位面積当たりの荷重が減ることの影響？？

それとも、ほぼスリックに近いA048に比べて、溝が多いAD08Rのパターンの影響？
A048


AD08R


はたして、高扁平によるサイドウォール面の剛性向上によるステアリングの切り始めの
ハンドル回転とタイヤ向きが変わる時定数が下がった？
（いわゆるクイック感向上による重ステならではのよいしょ感の低減）

単純にタイヤの差？

まあ、どっちにしても、雨のグリップは上がるし、コンパウンドは新しいし、
製造年を見ると、ちょうど１ヶ月前（２０１７年２７週）に作られているので
安心感が増しました。

購入はなるべく新しいものが欲しかったので、横浜タイヤのショップ（タイヤガーデン）で
購入。
工賃、廃タイヤ処理費用含めて　５諭吉ぴったりでした。


交換時の走行距離は104,485km　相当もつんだろうね。