marukaのブログ一覧

毎週　色々やることがある。

今日は帆の修理。

先日、10/22のブログで高速走行中に雨のしぶきが顔に当たることを
報告したが、今回高速走行中に帆を内側から押してみると、
外が見えた。

帆を張るワイヤーと帆は通常縫合されているのだが、経年劣化でその糸が
所々切れていて、高速の風で帆が後方に引っ張られ、フロントガラスとの間に
隙間が出来、そこから雨が室内に降り込んでいた。

下道の走行速度では風が知れているので判らなかった。

レザークラフトのセットを購入し、本日　糸が切れている部分の縫合を行なった。
帆が普通の針では硬くて縫えないため、千枚通しを使いながら、縫った。


男の裁縫なので、多少のジグザグはご勘弁を。


本日、４時間の高速走行で全く問題なく、修理完了しました。




追伸：メーター不具合は８時間走行で全く異常は発生せず、
　　　こちらも完治です。

少し前からメーターの不具合（タコメーター、スピードメーター共にゼロ、オドメーター加算されず、水温表示なし、燃料計ゼロ）が再発した。

走行して１時間くらいすると発生し、自然に直っていたが、
今日は全く動かなくなった。

2014年10月4日に対処したCANコネクタの基盤側半田付けを疑う。

当時はCAN（赤線）の半田付け部フィレットにクラックらしきものが
確認されたため、そこのみ再ハンダを行った。

今回はCAN（黒線）の半田付け部フィレットを見たが、クラックははっきり
判らなかった。(画像の上の矢印位置がCAN(黒線:L)、右下の矢印がCAN(赤線:H)
[局部拡大]

[全体]

が、当時の症状と類似しているため、再ハンダを実施。

今回は赤、黒　両方実施した。

元どおりにしてエンジンかけると、メーターは正常に動作する。

あとは、１時間走行して、不動にならなければ完治なのだが。。。

確認は来週です。

パワーウインドウのモーターのこじったところを直して、
再チャレンジしたが、ダメだった。

そのため、エリパでパワーウインドウ Assyを購入。
注文から２週間で手元に届いた。


本日、取り替えを実施。
脱着はこれまで何ども実施しているので、要領は掴んでいる。

ただ、狭い場所に手を突っ込み　手の感触で組み立てるのはやはり大変。何とか組み立て完了。


カバーを戻して、完了と思いきや、ボディーとガラスに隙間発生。


ドア下部の調整ネジを使って（最大まで回した）


隙間は無くなった。修理完了。当然パワーウインドウ も正常動作。


おまけ
ドアの開閉をさせる時の取っ手カバーを固定する樹脂リベットが壊れた。
この写真の左上の箇所。


代替リベットとして、これが使えることが判った。