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今日は車の話ではありませんが、健忘録として。

金曜日に車庫証明を取るために警察署へ向かう。

木曜日にも同じところへ会社終了後向かったが、
17:15の業務時間に対して、到着したのが17:20 間に合わず。(Ｔ＿Ｔ)

金曜日はリベンジだったのだが、1/4くらいの距離を残して前輪がパンク!!

一気にエアが抜け、リムで走る状態。
何とかだましだまし警察署へ滑り込む。　時間は17:13でセーフ。(^^;;

で、本日パンク修理です。
金曜日の帰り道、ずっと押して帰った。途中でスマホからチューブをAmazonで注文。
本日昼に到着。


パンク部を探してみると、なんと1cm程度横に裂けている。


どうしたらこんなことになるのか？
釘など踏んだわけでなく、元々傷があったか、はめるときに傷をつけたか。。。
まあ、タイヤ表面からいくら見てもそれらしい穴がなかったので納得です。

実はこの自転車　ジモティーで買ったのですが、偶然にもルノーだったのです。
メガーヌ買う予定はなかったのですが、人はルノー好きと思うんでしょうね。


次はどのくらい保つか。
今回は毎日３０分x3ヶ月で1800分＝30時間。

エリーゼ に乗らない日々が続き、バッテリー上がりが心配になってきた。

以前購入しておいた充電器を取り付ける。

ただ、車庫に屋根はあるのだが、周囲から雨が降りこむため、
トランク側からの配線は出来ない。
そこで、AIRを取り入れるドア横のフィンから電源を通した。


雨ざらしになるため、コルゲート管に電線を通したのだが、
ザクの様相（結構気に入っている）

バッテリーはトランクにあるので、ケーブルをエンジンルームから引き込み
充電器をトランクに置いた。


早速、4A程度の電流が流れた。当然、電圧も下がっていた。

いちを繋ぎっぱなしでいけることが書いてある。

６時間後電流は0,1Aまで下がり、FULLの表示。

しばらくこのまま運用してみる。

今日の高崎は朝冷えた。

朝、ちょっと会社へ行く用があるので、車を動かす。
前日より１day保険で本日16:00までは任意保険がかかっている。

準備を整え、車を動かそうとすると、フロントガラスが凍っていた。

結構な固まり具合なので、結構時間かかると思い、デフロスターボタンを探す。
そうすると、デフロスターMAXなるボタンが。。。。

おもむろに押すと、一気にファンがMAXに。

あっという間にフロントガラスが解凍。（２分かからなかったと思う）

ヨーロッパは寒いからこんな感じなんですかね？
イギリス車のエリはえらい時間かかりますが。。。。

おかげで無事出勤出来ました。

令和２年　今年も趣味に仕事にがんばりまーす。

元々　車２台用の車庫だったが、詰めると３台置けることが判った。


いや、チャリを入れると4台（輪の数は１４輪）


上から見ると群れみたいに見える。


昨日、エリのオイル交換に岡崎まで行ってきた。
久々に乗るエリは良い。軽さとNAのパワーの出方が何とも心地いい。

本日、メガーヌで高崎に。
低回転でもターボの威力で太いトルクを発生。
フロントから引っ張られる感じはまだ慣れない。

色々と楽しめそうです。（雪が降らなければ…）