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先日、コネクタのメス側を修理した後で、１週間後、夜に大雨が降った。
次の日　曇天であったが、出勤時にまたしてもエンジンかからず、症状再発。
ヒューズを抜き差しするが、復旧せず。
通勤の足が絶たれ、AM半休の連絡を会社に行う。

このままでは車通勤が出来ない。

ヒューズBOXでなければ、マルチファンクションリレーが怪しい。
なんせ今回は初爆もなく、燃料ポンプの動いている音すらしてない。

リレーのコイルの抵抗値を測ると、若干高い。
すぐさま、リレー交換（部品としてはEOLだが、ヤフオクにあった）。
※リレーを外す時は大きいワッテージ（60W)のはんだコテと追いはんだ
　はんだ吸い取り線を使って、地道に作業しました。

２個セット中、１つは元の倍くらいのコイル抵抗。
壊れていると判断し、もう一つの良さそうなものをユニットに取り付け、
再度車に取り付け。

それでもエンジンかからず。
とりあえず、徒歩（４０分歩いて）で出勤。

仕事終わり、帰宅。
ダメ元でヒューズ脱着すると、エンジンがかかった。
ヒューズの端子が濡れていたのが気になる。
これは2-26なのかもしれないが、接触の問題。



今日まで同じ状態を維持し、６日間エンジン止まることなく問題なし。
本日晴天の中、ヒューズBOXのふたをあけ、内部を乾燥させる。


その後、ヒューズを入れ、上からZIPLOCKを被せる。


その上から煽り熱を防ぐ遮熱シートを被せる。


これでしばらく様子見。
雨さえ入り込まなければ問題ない。と信じて。

ちなみに、マルチファンクションリレーの制御側コネクタは似ているものを
Amazonで購入しましたが、ラッチ部の形状が異なり、勘合出来ず。
ハズレでした。