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久々の修理

燃料ポンプの不具合はその後３ヶ月くらいになるが、大丈夫。
ヒューズホルダがパッキン劣化して水滴を溜めるような
感じになっていることが問題であった様子。

さて、今日はウインカーの水滴　パート２である。
2017年1月に右側のウインカーに水滴が溜まり、対策をしたのだが、
最近の大雨（群馬では毎日決まって夕方豪雨）によって水滴が溜まった。

直近は雨は無くなったのだが、水滴が取れない。
そのため、周辺のパッキンを新調すると共に、水滴除去を実施。

現状は下記のようで水滴がいつまでも内側に発生。


エリパで新品購入


ウインカーを取り外し、再装着のために両面テープを付ける。


新しいゴムパッキンをつけ、ウインカー再装着



再装着前に、どこから水滴入っているか確認したところ、
クラック部（一部自分でカッターで削ったが）から水が侵入していることが
判ったため、テープで養生。


見た目には判らないレベルで補修。

走行後も問題なし。

現在、15万キロ。
新東名の120km/h走行も問題なし。
どこまで行けるか　行ってみる。
こっちの体がダメになるか、車が先か、勝負だな。
人馬一体感はやめられない。　(^_^)v