RS★R　Ti2000　DOWN SUSPENSION 取り付け【フロント側】

【※注意】
ジャッキアップし、左右のホイールを外します。
片側ずつやるとスタビライザーが効いてしまいサスペンションが外せません。

ボンネットを開け、サスペンション取り付けボルトを３か所（左右）外します。

赤丸部分のボルトを外します。
先に小さいボルトを外し、ラインを外して置き、あとで大きいボルトを外します。

【※注意】
ハブ部分を抑えながらサスペンションを上に持ち上げて外し、ラインを傷つけない様に外すには、多少の筋力が無いと苦労します。

スプリングコンプレッサーを装着し、ショックからスプリングを取り外します。
(こちらのボルトはゴムカバーで覆われている為、カバーをめくってからボルトを回します。)

【※注意】
スプリングコンプレッサーを装着していないと怪我します。


純正スプリング（←）とRS★R Ti2000（→）との比較。

形状にかなりの差を感じます。


逆の手順で組み立て、サスペンションを車両に取り付けます。
（取り付け時はラインが邪魔になる為、リア側よりやや苦労すると思います。）
（アッパー部分の向きに注意です。）

純正の状態

RSR Ti2000取り付け後の状態
フロント部分は良く下がっているのが分かりますが、リア側の下がり具合はパッと見では分かり難いと思いますが、しっかり下がっています。

カタログによると、
フロント：－４０～３５ｍｍ
　　リア：－３０～３５ｍｍ
と同じだけ下がっているそうです。