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2018年02月25日 イイね!

旧製品ボディスタビを設置

旧製品ボディスタビを設置少し前に乗り心地が良くなったと感じた時は、旧製品のボディスタビを設置していたので再設置。前回はセンタートンネルのみでしたが、今度はAピラー下部あたりにも設置。
(サイドシルに影響すると、私の場合は首が痛くなるので要注意)

ただ、この製品は大きめなので足元にひっかかって邪魔なんですよね。現在の製品を組み合わせてオリジナルのコンパクトなボディスタビを作ってみたいなぁ。
ひとまず結果をみてからですね。
(^-^;)
Posted at 2018/02/25 14:30:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | TuneChip(チューンチップ) | クルマ
2018年02月25日 イイね!

フロアにカルマーレ設置その2

フロアにカルマーレ設置その2前回作用が弱い感じがしたので、試しにセンタートンネル(運転席側・助手席側)に2枚ずつ取り付けてみました。

取り付けから約5日経過してテスト走行したところ、腰痛が発生。約20分ほど乗って車から降りた後も腰が痛いです。例えるなら、軽く逆エビ固めを喰らい続けて、解放された後も腰にダメージがある感じです(笑)

こんなもん、速攻で取り外しじゃ!(笑)

さて、次はどうしたものか…。
Posted at 2018/02/25 14:19:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | TuneChip(チューンチップ) | クルマ
2018年02月25日 イイね!

フロアにカルマーレ設置約6日後

フロアにカルマーレ設置約6日後結果はイマイチ…。
作用が弱い?旧製品のボディスタビと比べると、良くも悪くもピンとこない感じです。
ということで取り外し。
2018年02月15日 イイね!

フロアにカルマーレ設置

フロアにカルマーレ設置スイフト時代にプレゼントでいただいた、初期のカルマーレを設置してみました。(初期版なので現行品とはハートのシール数が異なります)

フロアに空間伝達系の設置で乗り心地が良くなることはわかっていますが、過去の製品だと取り付けポイントが持ち上がったようになり、突き上げはマイルドだけど跳ねやすい、揺れやすい状態になりました。
あとは太腿の付け根が痛くなったりね。(私だけみたいですが)
(-"-)

カルマーレもDirittoような作用であれば、副作用なしで乗り心地が良くなるのでは…と個人的に期待大だったりします。

これまでミラージュのあちこちにチップ類を取り付けて、そろそろまとめに入りたいところ。セッティングの良し悪しは、フロアのカルマーレにかかっています(笑)
Posted at 2018/02/15 21:16:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | TuneChip(チューンチップ) | クルマ
2018年02月15日 イイね!

リアゲート両端のDiritto7は…

リアゲート両端のDiritto7は…今は取り外しましたが、約1週間経過したところ、特別プラスな効果も副作用的ものも感じませんでした。

しかしながら、副作用的なものを感じないというのは大きいことで、これまでのチップだと、リアが持ち上がったような感覚で背中を押される感じがあったり、リアの突き上げを背中でモロに受けるようなことがありましたが、Diritto7は逆にリアが下がったような印象でした。

Aピラーに取り付けたときにも感じていましたが、これまでの製品と違って重心が下がる感じがあります。(ハートは上方向)
…とはいっても初期の製品はそうだったんですが、バージョンアップするごとに副作用のほうが強くなった気がします。(^-^;)

Diritto7の結果は個人的には嬉しい結果で、今まで諦めていたベストなセッティングができるのではと、期待しています。
( ̄ー ̄)ニヤリ
Posted at 2018/02/15 21:07:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | TuneChip(チューンチップ) | クルマ

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年01月28日11:40 - 13:04、
69.42km 1時間24分、
1ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ14個を獲得、テリトリーポイント110ptを獲得」
何シテル?   01/28 13:07
10年間MRワゴン/スポーツを乗り、2013年2月より「スイフトRS(ZC72S)、2017年10月より「ミラージュ(DBA-A03A)」に乗り換えました。これ...

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