カネシロのブログ一覧

ここも何度か付けたり外したりをしていますが、先日4枚取り付けたところ「妙にレスポンスが良い」のに気づきました。 どこから踏んでも反応するというか…。 「あれ？ここから踏んでちゃんと反応したっけ？」と思うことが度々ありました。 吹け上がりを犠牲にしている感じはないです。 今は2枚でテストしていま ...
続きを読む

先日のBピラーと同時に、燃料ホースに「Fuel(i-leggenda) 」のフェライト磁石を除いてアルミ合金だけを6枚1セットとして2か所設置、さらに Water(leggenda)をバラして、６枚1セットとして2か所、合計4か所に取り付けました。 ただし、サクションパイプにある燃料ホースの固定 ...
続きを読む

先日取り付けたBピラー上下のエミッター(M)は、過去の取り付け時のような「首の鈍痛」はほぼ発生しないことがわかりました。 ちょっと首に違和感を感じるときがありますが、これまでと比べたら気になりません。 挙動に関しては、コーナーリングや交差点での右左折の際に「リアがしっかりついてくる」感覚で、フ ...
続きを読む

本日、大部分からエミッターを取り外して下記のみにしました。 ・フロントサイドフレームにエミッター(M) ・フロントアームにスポット系(M) ・Bピラー上部にエミッター(M) ・Bピラー下部にエミッター(M) 首の鈍痛が発生しませんように…。 (＾-＾;)
続きを読む

先日取り付けた燃料ホースのFuel(i-leggenda)を、また取り外しました。 最初に取り付けた時よりは「もっさりする」までの時間は長かったのですが、結局はイマイチのような印象です。 考えられるのは、燃料ホースを固定するフックがエアクリとスロットルボディを繋ぐサクションパイプに付いているた ...
続きを読む

まず、前回取り付けたBピラー下部と上部のスポット系は、この組み合わせだと「首の鈍痛」が発生しないことを発見。 これは、個人的にはかなり大きな発見です。もう何年も問題になっていた現象が解決できそうです。 Bピラーへの取り付けは、「首の鈍痛」が発生することを除いては挙動に大きなメリットがあることは ...
続きを読む

昨日取り付けた燃料ホースのFuel(i-leggenda)は、昨日と今日で何度か走行してみたところ、時間が経つごとに「もっさり」するようになりました。 最近の新製品でよく起こる「もっさり感」です。 出だしが重くなり、低中速域のレスポンスと吹け上がりが落ちています。 加速して欲しいところで踏み込ん ...
続きを読む

燃料ホースに、新製品のFuel(i-leggenda)を３セット取り付けました。 元々、「スポット系(T)6枚+広範囲系(T)1枚」をセットにしたものを4セット取り付けていましたが、すべて取り外して換装しました。 元々取り付けていたものを取り外したせいか、少しスイフト君の元気がない感じです。新 ...
続きを読む

現在、下記の内容で調整していますが、突き上げが３分の１程度に抑えられています。 ・フロントバルクヘッド中央付近上向きにエミッター(L) ・フロントセンタートンネル前方にエミッター(L) ・フロントセンタートンネル後方にエミッター(L) ・フロントサイドシル横前方にエミッター(M) ・リアセン ...
続きを読む

先日のホークス日本一を記念して、私が普段利用している「イーテック」さんが、最大50%OFFの記念セールを開催しています。 「今年の売上目標は達成したので、あとは皆のために作る」とのことです。 さすがです(笑)　(^o^) おすすめは、バッテリーにBLPP、エアクリBOX上・出口にエアーチップ、 ...
続きを読む