カネシロのブログ一覧

リアゲート上部中央に、エミッター(M)を取り付けてみました。 来週末頃まで様子見します。 全体的な挙動ですが、少しピッチングが発生しています。 もう少しエミッター(L)のポイントを増やしてみようかな…。
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前回センター中心に取り付けたエミッターは、なかなか良い感じです。 車体のどっしり感も少し感じて好みなのですが、なぜか首が痛い…。 運転中、無意識に身体が硬直して突き上げや挙動に対して備えているようです。 ですが、センター重視自体はまだ良い展開が見えているので、サイドよりもさらにセンター重視に ...
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エアインテーク入口に取り付けたエアーチップ(leggenda)4枚は、当日から加速が少し重い感じがして、踏み込んでも伸びが悪くなりました。 3日経過しても重いままです。 強力な製品なので、もしかすると枚数が多いのかと思い、1枚に変更してみました。 ３日程様子見です。
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スイフトRSは、そのスタイリングに惚れて買ったので、それはそれで満足しているのですが、どうしても納得いかないのはスイフトRSの謳い文句。 「欧州の道路環境にあわせてチューニングしたスポーティーな走り…」。 …日本の道路環境に合わせて作ってよ、なんてのは言わないお約束なんでしょうか。 (＾-＾; ...
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エアインテーク入口に、エアーチップ(leggenda)4枚を取り付けてみました。 このポイントは劇的な変化を体感したことはありませんが、スイフトだとどうなるのかテストしてみます。 週末頃まで様子見です。
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スイフトで初めてゾロ目の瞬間を抑えました(笑) 今までは走行中で諦めていましたが、今回は赤信号時に撮ることができました。
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いろいろ考えた結果、センター中心でテストしてみることにしました。 とりあえず、 ・フロントのバルクヘッド付近(中央)の上向きにエミッター(L) ・フロントのフードロックメンバー(中央)にエミッター(M) ・リアのスペアタイヤ付近の後ろ向き(中央)にエミッター(M) で週末まで様子見します。
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DIチップを取り付けて約1週間、そして取り外して3～4日間ほど様子をみて比べたところ、取り付けないほうが「アクセルレスポンス&加速感」が良いことがわかりました。 やはり、最新のDIチップは広範囲に作用して重くなるようです。 大排気量やスポーツタイプの車だと、また違った結果になると思いますが、小 ...
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DI上部にDIチップを取り付けて4日目。 中速域でのアクセルレスポンスは体感できませんが、ゼロ発進からの吹け上がりはモリモリ加速する感じで気持ち良いですね。また、高速道路での追い越しも楽で、良い方向に作用している印象です。 エンジン音に関しても、ノイズが減ったようで音の均一性を感じます。 今 ...
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今日は久々に160Kmほどの長距離ドライブをしてきました。 フロントは少し安定感がでて良い感じですが、若干後頭部や首に違和感があったので、リアサイドシル横に取り付けたエミッターを、さらに後方に取り付けました。 場所は後部座席下で、目立たないように後部座席を少しめくった位置に移設しました。 週 ...
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