カネシロのブログ一覧

いろいろ考えた結果、センター中心でテストしてみることにしました。 とりあえず、 ・フロントのバルクヘッド付近(中央)の上向きにエミッター(L) ・フロントのフードロックメンバー(中央)にエミッター(M) ・リアのスペアタイヤ付近の後ろ向き(中央)にエミッター(M) で週末まで様子見します。
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今日は久々に160Kmほどの長距離ドライブをしてきました。 フロントは少し安定感がでて良い感じですが、若干後頭部や首に違和感があったので、リアサイドシル横に取り付けたエミッターを、さらに後方に取り付けました。 場所は後部座席下で、目立たないように後部座席を少しめくった位置に移設しました。 週 ...
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一度ボディ調整用製品を取り外してリセットしたところで、フロントサイドシルとリアサイドシルの横辺りに、エミッター(L)を設置してみました。 リアサイドシルはBピラーに近いので少し嫌な予感がしますが、首が痛くなるなどの現象が出た場合は、もっと後方に設置予定です。 さて、どうなることやら。 1週間ほ ...
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とりあえず記録程度に。 フロアスタビ(Dio!)(ST)を取り付けて約10日ほど経過した結果、細かいピッチングが発生して乗り心地が悪化しました。 この結果は過去の製品にあったXディメンジョンと同じで、ピッチングの強さも同じぐらいです。まぁ、ある程度予想はしていたんですが…。 良い効果としては ...
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フロントとリアのセンタートンネル付近に「フロアスタビ(Dio!)(ST)」を設置しました。 フロント側は前方向、リア側は後ろ方向に向けています。 元々コンパクトカー向けの製品ではないので、どうなるかわかりませんが…。 (＾-＾;) １０日間ほど様子見です。
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前回取り付けたサス下のスポット系12枚はイマイチでした…。 これだけ取り付ければ硬くなるのか？…という試みもあったのですが、結果は逆に収まりが悪い・シャキッとしない、という散々な結果に。 まるでボディに最近の広範囲系を取り付けたような挙動です。 …と、ここでデジャブが。 過去にSEMダンパーチ ...
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サスのダンパー下部に、スポット系(S)12枚を各４か所に取り付けました。 元々6枚取り付けていましたが、12枚に変更です。 来週末あたりまで様子見です。
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フロア下サイドメンバーにスポット系(L)を取り付けて４日目。 だいたい良い結果の片鱗が表れる頃なのですが、挙動に関しては悪い結果が目立っています。 低速時に常に感じる小刻みなバタつき、収まりが悪いサスの挙動、首の後ろに感じる違和感など…。 これはアカンやつだ(笑) 取り付けたのはスポット系 ...
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昨日からいろいろ考えた結果、やはり帳尻合わせのような調整はしないことにしました。 試してみたかったのは、フロア下サイドメンバーのスポット系(M)を(L)にした場合。 太腿の付け根や腰回りが痛くなる原因がわかったので、じゃあフロア下サイドメンバー(L)だと、どうなんだろう、と。 以前にもやった記 ...
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ボディ&足回り周りに 　1.フロントサイドフレーム部分に、スポット系(M) 　2.ランプサポートメンバーに、スポット系(M) 　3.リアメンバー(キャビン内)に、スポット系(M) 　4.フロントアームに、スポット系(M) 　5.ダンパー下部4か所に、各スポット系(S)6枚 結果、ピッチング&ロー ...
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