カネシロのブログ一覧

うーん、普段のような作用浸透中の妙なゴツゴツ感もなく、極端に硬くなるわけでもなく、不思議な状態が続いています。 かといって、プラス効果があるかといえば、そうでもないですし。 デコボコ道・突き上げは場所によりけりで、抑えられている所もあれば必要以上に拾っている感もあります。 もしかしたら、実際はゴ ...
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全体的な乗り心地が落ち着いてきたため、再度ダンパーチップ(nano)に挑戦してみました。 まずは、現在取り付けているダンパーチップ(EGB)を取り外し、前回より上のほうにダンパーチップ(nano)を取り付けてみました。 前回施工したサスペンション最下部は、すぐ近くにハブがあったため、そこが原因で ...
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本日は旧盆の最終日、ウークイ（ご先祖のお見送り）の日です。 ウークイまで時間があったので、テスト走行をしてきました。 ２日目と変わらず乗り心地が良く安定感があります。 これだけ体感効果があり作用が落ち着くのが早いのをみると、この車のツボなのかもしれません。 これまでの施工で路面からのザラザラ感 ...
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２日目、かつてない安定感になっています。驚愕です・・・。 今までの施工でかなりの安定感を持っていましたが、さらにワンランク上を行ってしまいました。乗り心地もハンドリングも最高です。 乗り心地については、リアからの微振動が大きく減ったことが要因だと思います。初めてＡピラーにチップを取り付けて、ま ...
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Ｍｕｌｔｉ（ｎａｎｏ）をどこに取り付けようか迷いましたが、各部チップを取り付けて手を付けていないポイント「サイドシル」がありました。 リアのサイドシルについては過去に何度か取り付けたことがあり、少しずつ移設した結果「リアのタイヤハウス上（Ｃピラー付近）」に行き着き、そこで満足して終わってしまいま ...
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Ｍｕｌｔｉ（ｎａｎｏ）モニター品が届きました。 大きさは、エアー＆ホイールチップ（約18mmx28mmx2.4mm）とほぼ同じです。非磁石のため、チップに両面プチルゴムシートが付いています。
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まだ変化が続いているようで、さらにコトコトから当たりが小さくなりました。 バッテリーのプラス側経由による剛性感向上は、予想以上の効果を発揮しています。この剛性感はＳＥＭ系を使ったのが大きな要因かもしれません。 チューンチップを使った乗り心地向上は、 　ボディ各部にチップで調整→電気系経由で剛性 ...
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まだ変化は続いているようで、さらに乗り心地が良くなりました。 チューンチップで乗り心地が変化すると、「ゴツゴツがゴトゴトに、ゴトゴトがコトコトに」までなりますが、このコトコト状態でさらに当たり方が小さくなりました。 ＥＣＵリセット後、そろそろ走行距離が１００Kmになりますが、燃調は７０Km辺り ...
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８月１２日（日）。 豊崎の新しいショッピングセンター「とみとん」に行ってきました。 テナントに、スポーツ品店・飲食店・ダイソー・旅行代理店などがあり、敷地内にはブルーシールアイスクリームもありました。店舗一覧を見ると、女性客やファミリー向けの店舗が多いですね。 三越の食品館や一部飲食店は、９月にオ ...
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取り付け３日目までは、ややゴツゴツ感もある乗り心地でしたが、４日目には落ち着いてきたようで、車全体が一段とまとまった印象があります。 なんといっても、フラットな乗り心地が良いです。細かいデコボコ道に対して、左右に振られていたのがグッと抑えられています。これまでに何度も書きましたが、「この車でこの ...
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