カネシロのブログ一覧

用事で少し運転を。

アーシング回りを変更して3日目。
いつもよりエンジン始動後のエンジン音が大きい。ちょっとうるさいぐらい(笑)

ですが、5分も経たないうちに普段通りに戻りました。
なんだったんだろう。(^-^;)

やはりアーシングをセンサー前に変更したことでECU的に変化があったんだろうか。

加速性能は通常よりレスポンスが良いかな、というぐらいでまだ本調子ではないですね。

アーシングチップの効果を発揮するには5日ぐらいがかかるので、もうしばらく様子見です。

アーシング(ウルトラ革命)回りを変更しました。

電流センサー後の端子付近に取り付けていたところ、エンジンルームから「ジリジリ」や「ジー」という音が聞こえ、アクセルを踏むと音が大きくなりマズイと判断…。
充電制御タイプのバッテリーは面倒ですなぁ。
(^-^;)

ウルトラ革命にアーシングチップを経由したかったのですが、いろいろと不都合なので諦めました。

まぁ、アーシングチップはバッテリー直のほうが効果が高いので問題なし。(アーシングチップには別の製品を取り付け予定)

今回、新たにATギアボックスにもウルトラ革命を追加しました。
現在ウルトラ革命は
　・オルタネーター側
　・エンジン排気側
　・ATギアボックス上
の3点です。

テスト走行は週末あたりかな。

ウルトラ革命をエンジンブロックの空いているボルト穴に取り付けました。

じっくりテストできるのは明日かな。

ウルトラ革命を追加注文してしまった(笑)

費用対効果を考えたら1本で十分というのに、追加で2本も。

これは仕方ないんだ。
限界まで挑戦したいんだ。

それで効果がなくても気持ちがスッキリするんだ。
(お財布もスッキリ…)

(^-^;)

先日の日曜日に、チューンチップ製品の「アーシングチップ」をアーシングのターミナルとして使い「ウルトラ革命+アーシングチップ」の組み合わせで施工しました。

過去所有の車では「アーシング革命2+アーシングチップ」の組み合わせで使ってました。

取り付けから5日後にテスト走行。

【加速性能】
・ゼロ発進からグンと前へ出る
・アクセルレスポンス向上&トルクアップ
・高速域のトルクアップも体感
・高速道路の本線合流や追い越しがさらに楽に！

【オーディオ】
・さらに音域が広がり、左右のスピーカーから音が鳴っている実感がある
・これまで聞こえなかった楽器や歌声が明確に聞こえる
・演奏と歌声がちゃんと分離して聞こえる
・音量が1～2段階アップ
・音のシャワーを体感

など、予想通り相乗効果を発揮して、車が1～2ランクアップしたかのようです。

オーディオに関しては、ひそかにドラムがシャウトしていたのを聴いて思わず「お前、叫んどったんかい！」とツッコミを入れてしまいました(笑)

純正のスピーカーでもこんなに良い音が出ることに感動です。
いかに車のノイズがオーディオに大敵か実感しました。

ちなみに、アーシングチップはだいぶ昔に生産終了しており類似品もありません。
(＾-＾;)