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本日は某タイヤ専門店でタイヤローテーションを。

その後、ディーラーに行ってオイル交換の予約をしてきました。
店内で見積もりをお願いしてから約２０分ほど待ちぼうけ…。

やけに時間がかかると思っていたら、どうやらリコール対象車とのこと。
(；´Д｀)

これか…。

スイフト、SX4、キザシのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2013/1114/index.html

ディーラー「ハガキでお知らせがあったと思うんですけど…」

たぶん、読まずに捨てたかも…。
orz

ということで、オイル交換&リコール対応で来週1日入院です。

(頑張れば)ディーラーまで徒歩圏内なので、代車はなしです。
(^-^;)

夏場、エアコンを使用する季節にクルーズコントロールを多用した燃費アップ作戦で「14.1Km/l」が最高でしたが、ここ３ヶ月ほどエアコンをほとんど使用しない状態で、14.5Km/lまでアップしました。

今更ながら、エアコンの影響の大きさを改めて思い知らされました…。
(^-^;)

クルーズコントロールを利用した燃費アップ作戦は、14.1Km/l からなかなか上がりません…。

ストップ&ゴーの多い街乗りでは厳しいかもしれませんね。

…よし、ブン回そう　←非エコ宣言

夏の行楽シーズンにも関わらず、最近また燃料が高騰しています…。

ということで、燃費アップの実験に一般道路でも空いている区間を狙ってクルーズコントロールで走らせています。

必要な速度まで緩やかに加速したら、アクセルを離してECOランプが点灯した瞬間にクルーズコントロールをセット。

平坦な道だと1,000回転ちょっとを維持して走るので、アクセルワークで走らせるより無駄がありません。

まだ始めて1週間しか経っていませんが、燃費計では0.1Kmアップしています。
(^^ゞ

那覇の中心地で、ナビのパーキングエリア表示をONにすると、こんな状態になるんですね。
(^^ゞ

本土の都心部だともっと凄いことになるんでしょうか…。
(^-^;