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リアの剛性対策で、「Ｂピラー下のサイドメンバー」と「ラゲッジスペース」にSEMチューナー(ULTIMA/M)を取り付けましたが、良い感じで仕上がっています。

ただ、Ｂピラー付近に強力なチップを集中させたため、取り付け翌日はリアが沈むような、引きずって走るような感覚になり、また首に負担のかかるような挙動になったため、ＢピラーのSEMチューナー(ULTIMA/L)を取り外しました。前回の予想通り、少しバランスを見直す必要があります。

それでも、現在はリアが衝撃に対してが踏ん張るようになり、跳ね具合も低減されているのがわかります。やっぱり、リアがしっかりすると後輪からの衝撃が後部から聞こえるようになりますね。今までは、ほとんどＢピラー付近にまで衝撃が届いていました。

今度は、Ａピラー下部に２枚取り付けられているSEMチューナー(ULTIMA/L)を１枚ずつにし、フロントのサブフレームに移設してみようと思います。リアがしっかりしたことで、もう少しフロントに手を加えてみたいと思います。