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サイドメンバー前方（画像）のSEMチューナー(ULTIMA/L)も、やはり突き上げに効果ありのようです。
近所の車道で少しだけ山になっている場所があるのですが、今までは通過すると軽い衝撃があったのに、「登って降りる」ように走行できてしまいました。ただし、リアだけはいつも通りジャンプしてバウンドしてました・・・。

直進走行の安定性についてはイマイチだったため、これまで通りにサイドメンバー後方にもチップ施工（SEMチューナー(ULTIMA/M)）をしました。時間を追うごとに重量感が出たり、ハンドリングが軽くなったり、また元に戻ったりと、ボディへの作用中だということがわかります。

まだ落ち着くまでに２～３日かかりそうですが、現在の状況としては良好で、ハンドリングのブレが少ないというか、細かい補正が少なくなりました。私の車では、サイドメンバーは前後への施工が良いみたいです。

さて、これが落ち着いたら次はどうしようか・・・。