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エンジン周りのSEM-V(nano)をEGBにするべく、こんな時間から急いでトレーディングサービス品を送りに中央郵便局まで行って来ました。
もちろん速達で！（笑）

EGB-V(nano)４枚を、エンジン吸排気とエンジンオイルパン、ついでにATFパンにも取り付ける予定です。

届くまで我慢だ・・・。

４日目、ボディに作用した分が落ち着きました。

乗り心地が元のどっしり・しっとり感に戻りました。ところが、一番恐れていた「ボディバランスの変化」が起こり、ピッチングが再発してしまいました。

首の右側に鈍痛が発生し痛いこと痛いこと！３０分乗っているのも辛いです。というか乗りたくありません！

久々にがっかりです・・・。もうエンジン周りにSEM系を使うことはないでしょう。ボディバランスを気にするのであれば、ボディ以外にSEM系は避けた方が良いですね。
ULTIMA版までは何とかなりましたが、nano版から難しくなり、V-nano版ではお手上げです。エンジンにもボディにも効果があって一石二鳥、なんてことはもう考えません・・・。

ちなみに、加速性能についてはあまり変化を感じませんでした。ULTIMA以降は変化が乏しくなっていますので、だいぶ前に飽和状態だったのかもしれません。

エンジン周りのSEM-V(nano)はどうしよう。週末まで時間ないしなぁ、これで通勤は地獄だ・・・。