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BLBooster(V-nano)をバッテリーのプラス端子とマイナス端子に取り付けました。

バッテリー周りはコンデンサ・アーシング・アーシングチップ・パワーコアなどが密集していて、ゴチャゴチャしています。BLBooster(V-nano)が落ち着いたら、バッテリー交換も含めて整理する予定です。

取り付けてから１０分後に乗ってみたところ、すぐに体感できる変化がありました。
まず、ゼロ発進からの出だしでアクセル量は普段通りなのに、後ろから少し押されるような感覚がありました。いつもより前へ出ようとします。
また、ステアリングが少し重くなり、どっしりしたハンドリングになりました。車体全体が重量アップしたような印象です。路面の細かいデコボコでハンドルが取られません。

それから３時間後には、エンジン音にも変化がありました。「 エンジンチューナー＆フュエルラインチップ 」で乾いた音になっていたのが、まるでエンジンにSEM-V(nano)を取り付けた時のようにマイルドになりました。まだ不安定な状態なのか、少しこもった感じです。

アーシングチップを取り付けた時でも、こんなに早い変化はありませんでした。でも、SEM系であれば取り付け直後に良くなり、その後不安定な状態になることはよくありますので、問題はこれからですね。

ちなみに、今の乗り心地は「車を１日以上放っておくと乗り心地が良い状態」に近いものがあります。これで安定すればいいけどなぁ。