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ここ数日、再セッティングについて色々考えていました。

そして達した結論が「ボディのみにエナジーが伝われば良い」ということです。BLBoosterを取り付けた初日にボディがもの凄く「どっしり」したのに、翌日には効果が落ちて、最終的には全体的に底上げされたけど初日の「どっしり感」は戻りませんでした。

おそらく、これは最初にボディのみに作用していたのが、時間が経過するにつれて足回りに作用したため、ボディ＞足回り の比重が崩れてしまったのが原因ではないかと思われます。ストラットに取り付けたSEM-V(nano)も同様の現象が原因かもしれません。

「経過過程では良かったのに、最終的にはマイルドだけどやや硬め」で落ち着く場合は、他のポイントに負荷がかかっているので追加施工で解決できますが、悪路で一体感がなかったりハンドリングが軽いなどの挙動にまで影響する場合は、足回りへの作用に偏っている、のが原因ではないかと思われます。

旧SEM-ULTIMA(L)では、エンジンブロック中央に１枚取り付けるだけでフロント周りが「どっしり」しました。エナジー量は、300KTeです。SEM-V(nano)は、その約４倍強。さすがに、取り付けるだけでボディバランスが崩れるわけです。

というわけで、これまでSEM系でセッティングしていたのを、すべてEGBに変更することにしました。ですが、EGBだけではSEM系独特のどっしり感を再現するのは難しいと思います。BLBoosterは全体の底上げにはなりますが、ボディのみに作用させるのは不可能でしょう。ある程度は、SEM-Mutiの活用も必要なのかもしれません。

とりあえず、EGBが不足しているので２セット追加注文しました。週末あたりに、手持ちの分５セットで再セッティングします。
(-"-;)