カネシロのブログ一覧

以下、備忘録なのでご注意。

注文した品やいただいたサービス品で調整…というかテストしています。

その中で新しい発見をしました。

フロントサイドシル後部に取り付けると、フロントとリアに一体感が出ました。取り付ける前は、コーナーリング中にフロントが曲がった後に遅れてリアがついてくる…という挙動が、フロントもリアも一緒についてくるように。

Bピラー付近に取り付けると首がムチ打ちのように痛くなるので避けていましたが、リア寄り・中央・フロント寄りで試してみると、フロント寄りにするほど首へのダメージがなくなることが判明。
ただ、エミッターなどの広範囲系はリア寄りにまで影響して首が痛くなったので、スポット系が良さそうです。

で、ここでまた問題が。
Cピラーに取り付けるとリアの挙動や乗り心地が良くなるのですが、Bピラーよりも作用が大きいものを取り付けると、とたんに一体感がなくなりました。もしかしたら、Bピラー>Cピラー・Dピラーの強弱関係が必要かもしれません…。

フロントはAピラー、リアはBピラー(フロント寄り)が要(かなめ)で、この部分を「強」、それ以外を「弱」の作用でバランスを取ると良いのかな…。
(+o+)

腰や太ももの右付け根などが痛くなる原因は、フロントorリアのバランスが悪いことによるものっぽいです。強力な製品を取り付けたり、比重がフロントorリアのどちらかに偏ると、偏っている部分が浮いたような感じになり、それが原因で腰回りに痛みが発生している模様。

単純に不足している部分に足せば痛みは解消されるのですが、痛みとは別に「浮いた状態」の解消方法は別問題のようです。
例えばリアが浮いた状態だと常に背中を押されている感覚があり、しかもブレーキ時のノーズダイブも大きくなります。

試しにAピラーに広範囲系をリアの3倍近く足しましたが、解消には至りませんでした。今のところ考えられるのは下回りサイドメンバーなどに「強」、それよりも小さいものをリアのピラーに取り付けるとか?。それともピラー下と中央の強弱関係?
うーん、わからん。

今のところ問題が解決したのは一部のみ、あとは前車から引きずっている未解決問題です…。

○…太ももの痛み(前後のバランスが悪い)
△…フロントに取り付け時のヒョコヒョコ感(リア要所ポイントの施工不足)
×…浮いた状態の解消法
×…強力or広範囲系を取り付け時の短期間のみ発生する重量感を維持する方法

間違いなく身体に感じる決まった挙動パターンがあるのですが、それに対しての対処法がオフィシャルサイトにもないので、どうしようもありません…。地道にテストするしかないですね。
orz