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先日取り付けた燃料ホースのFuel(i-leggenda)を、また取り外しました。

最初に取り付けた時よりは「もっさりする」までの時間は長かったのですが、結局はイマイチのような印象です。

考えられるのは、燃料ホースを固定するフックがエアクリとスロットルボディを繋ぐサクションパイプに付いているため、じわじわ伝達してサクションパイプに作用している可能性があります。

しばらく燃料ホースには何も取り付けず様子を見てから、Fuel(i-leggenda)の広範囲系チップだけを除いてスポット系だけで構成して再度取り付けたいと思います。

まず、前回取り付けたBピラー下部と上部のスポット系は、この組み合わせだと「首の鈍痛」が発生しないことを発見。

これは、個人的にはかなり大きな発見です。もう何年も問題になっていた現象が解決できそうです。

Bピラーへの取り付けは、「首の鈍痛」が発生することを除いては挙動に大きなメリットがあることはわかっていたので、そのデメリットがなくなるとしたら、これはまた調整方法が変わってきます。

今のところ、なぜか乗り心地が硬くなってしまったので、取り付けの少ないフロント部分のバランスを取るべくフロントサイドフレームにエミッター(M)と、足回りのフロントアームにスポット系(M)を取り付けました。

Bピラーもエミッター(M)にしたいのですが、材料が足りないので追加注文しました。届き次第、また大きく調整方法を変えたいと思います。