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フロントのTuneChip Neでヒョコヒョコが改善されたと思ったら、またヒョコヒョコが…。
(-"-)

おそらく、このヒョコヒョコはリアが原因だと思いますが、そう仮定した場合、CピラーのTuneChip Neに対してリアセンタートンネル横のTuneChip Neでは打消しされていないと言えます。

ただ、これまでのテスト結果からある事について確証が持てた気がします。

それは「チューンチップの作用で耐荷重性が向上する」。
エンジンルームやフロントを中心にチップを設置するとフロントが浮いた感じになったり、リアを中心に設置するとリアが浮いて背中が押される感覚があります。

例えば、エンジン系製品を多く設置してフロントが浮いた感じになるのは「エンジン本体等の重さで車体が沈みにくくなっている」のでは？…と。

メーカーはエンジン等の重さも考慮してフラットになるように作っていると思いますが、フロントの耐荷重性が上がった為に結果浮いた感じになるのでは、と推測します。

なので、フロア下にチップを設置すると「運転席に乗り込んだ時に目線が少し高く」感じます。乗った時にすぐ「あれ、沈まない…」とわかるんですよね。
つまり、人の重さで沈みにくくなっている、と。

チューンチップでセッティングをするときは、そういうことも考慮してバランスを取らないといけないので、複雑怪奇になっていたりします。

でも開発者の方に質問したり回答をいただいても、あまり噛み合わない感じがするので、そう感じているのは私だけなんだと思います。
(^-^;)

それはさておき、

Cピラーと対極する部分を探すのは時間がかかりそうなので、リアゲート両側に移設。


そして、リアセンタートンネル横のTuneChip Neもリアゲート上面に移設。

さて、どうなるかな。