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取り付け当日よりもピッチングが強くなっており、かなり首が痛いです・・・。
ロールの抑制でフラット感が向上したのは良いのですが、長時間は乗れません。
もう２～３日様子見をみて、改善されないようなら対策を考えます。

街乗りのデコボコ道など、片輪だけに受ける衝撃や振動に効果があるのではと思い、ダンパーチップ(nano)をフロントのスタビ均等位置に１枚ずつ（計２枚）取り付けました。縦位置はバンパー下部のSEM(nano)に近いです。

取り付け直後は、施工場所がスタビですがゴツゴツ感を感じ、軽いピッチングも発生していました。

それから約１０時間後に乗ったところ、いつもよりフラット感が増して安定しているのがわかりました。コーナーでのハンドリングも、タイヤが吸い付くような不思議な感じです。
まだ一日目なので様子見が必要ですが、取り付け当日の効果でみるとヒットの予感です。
(^-^;

※画像撮影後にタイラップで固定しました。

３日目。
SEM(nano)よりもマイルドな乗り心地になりました。突き上げも少ないです。好みや感覚ですが、EGB(nano)のほうが合っています。当分EGB(nano)で落ち着きそうです。
(^-^

予定通り、ストラットのSEM(nano)をEGB(nano)に換装しました。
効果が入れ替わる過程ですので何とも言えませんが、なかなか良い感じです。

足回りのテストにより、しばらく手を付けることができなかったボディ剛性系チップを再開します。

今後の予定は、
　・ストラット付近のSEM(nano)をEGB(nano)に換装
　・フロントサイドシル中央にMULTI(nano)
をテストした後に、少し足回りに戻りますが、
　・スタビにダンパーチップ(nano)均等位置に２枚
を行う予定です。

加速系のネタもありますが、SEM-V(nano)も気になるなぁ。
(-"-;)