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お昼頃に乗ってみると、前後のバランスが非常に良く乗り心地が良いです。振動の収まりも良いし、ハンドリングも安定しています。

夜にもう一度乗ってみると、今度は若干ゴツゴツ感が出ていました。雨が降っている中での体感ですので、これから作用浸透開始かもしれません。
（もしくはフュエルラインチップの影響？）

燃料配管にあるフュエルラインチップ(ULTIMA)をV-nano版に換装しました。

取り付けから約２時間後あたりから効果が現れ始め、ブースト時の加速が力強くなりました。普段のアクセルペダル踏み込み量は変わらないのに、後ろから少し押されるようにググッと加速します。

ただし劇的ではなく、「あっ普段と少し違うね」といった程度です。

当方の車では、燃料系チップは燃料ホースや燃料配管よりも直接エンジンに取り付けたほうが効果的ですので、いずれ取り付けたいと思います。

やはり、細かいデコボコ道に強くなり振動が少なくなっています。

路面から伝わるザラつきも感じません。
狙いはダンパーチップやホイールチップで挙動を安定させることでしたが、思わぬ好結果でした。
(^-^

次はいよいよ足回り、の予定でしたが、他に気になるポイントがあったため、そこからテストすることにしました。

ポイントは、フロア下サイドメンバー後部（Ｂピラー下）です。このポイントにはEGB(nano)を取り付けていましたが、SEM-V(nano)に換装しました。
前後のバランスを考慮しての施工です。

ゴツゴツ感はなくなり、ほぼ落ち着いてきたようです。

大きな突き上げには効果をあまり感じませんが、路面の細かいデコボコに対して軽くいなしている印象です。結果的に乗り心地は良くなっています。

下回りにSEM-V(nano)は不安でしたが、ポイントが良かったのか、この車の弱点だったのか、他のポイントに負担をかけず良い方向に向かったというのは嬉しいですね。

ダンパーチップも期待できるかな。
(^-^

ゴツゴツ感はだいぶ落ち着いてきました。

５日目になるとブレーキ周りにまで影響したようで、今日は雨が降って路面が濡れているにも関わらずそれを感じさせないくらいグッと力強く止まります。
ハンドリングも、よりしっかりしてきました。

ちなみに、今のところ突き上げの減少などに効果は見られません。