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今のところ、挙動が不安定になるような動きはありません。

今日は通勤で使用しましたが、上下前後の揺れがほとんどなく、かなり快適な乗り心地になりました。これなら長時間運転しても疲労は溜まりにくいでしょう。

逆に目立つのがリアからの突き上げです。リアに重量がない分、スプリングで調整する必要がありそうです。まぁ、いずれ・・・。

作用浸透中の硬さはほぼなくなりました。取り付け前と変わらないぐらい硬さを感じません。

ボディ剛性のセッティングが進むにつれて感じていた上下の揺れが大きく改善され、車が一定の高さを保つようになり、シャキッとした状態になりました。
ダンパーチップ取り付け時にあった路面の細かいデコボコを拾う感もなくなり、取り付け前と変わらない状態です。小さな突き上げにはあまり効果を感じませんが、マンホールや歩道に入る段差などの大きな衝撃がマイルドになっています。

これほどまでSEM系ダンパーチップの効果が安定しているのは初めてかもしれません。
今後、挙動に影響がでる可能性もあるので今週一杯は様子見です。

徐々に硬さはなくなってきています。

平地での走行では高さを一定に保とうとしているような挙動で、上下の揺れが少なくなっています。
４日目にはハンドリングに少し重みが出てきました。この重さは私好みです。

以前にダンパーチップ(nano)を使用した時と同様、突き上げの減少と言った効果は感じられませんが、突き上げの収まりはとても良いです。
ダンパーチップ自体が劣化したダンパーオイルの改善ですので、製品そのものの効果は発揮しているといえます。（ダンパーオイルの劣化が原因による突き上げの振動・衝撃であれば改善されると思います）

問題は、ハンドリングが軽くなったりフラフラとした挙動にならないかということです。以前は６日目で変化がありましたので、もうしばらく様子見です。

タイヤが暖まると幾分和らぎますが、まだ硬さがあります。
突き上げの収まりは良いのですが、反発し合っているような受け方です。

２日目になってブレーキにも変化がありました。踏む毎に抵抗が増し、これまでに比べて踏み込み量以上に止まるようになっています。

また、ハンドリングのしっかり感は持続しています。

取り付けから約１０時間後に乗ってみました。

接地性が増したのか、ハンドリングがしっかりして手を離しても簡単にはブレません。突き上げは硬く、少し跳ねやすいです。

まだまだ作用浸透中ですので、しばらく様子見です。