カネシロのブログ一覧

仕事が忙しく、なかなかブログに記録することができませんでしたが、相変わらず「footwork Controller SE」のテストは続けていました。

１度目は、細かい突き上げには強くなりましたが、マンホールなどの段差では突き上げが増してしまいました。足回りがしっかりした分、上のボディがついていっていない感じです。

２度目は、ならばと、相性が悪いと判断していた「SEM-V(nano)」をあえてストラット近くとリア最後部に取り付けました。もしかすると、SEM-V(nano)でヒョコヒョコとした挙動になるのは、足回りとのバランスが問題ではないかと思ったからです。
その結果、SEM-V(nano)のみをストラットに取り付けた時とは違い、footwork Controller SE １枚取り付けた状態ではヒョコヒョコとした挙動にならず、ハンドリングが軽くなることもありませんでした。

そして３度目、footwork Controller SEを４枚ずつ取り付けました。
よく考えたら、ボディ＞足回りのバランスを考えて２枚ぐらいで良かったかもしれません。まぁ、テストするだけします。

週末まで様子見です。

５日目。
まだ完全には落ち着いていないようで、突き上げはマイルドですが硬く感じました。ここらでブレーキにも影響したようで、ブレーキペダルの踏み始めが凄くしっかりしており、いつも通り踏むと身体が前のめりになってしまいました。

６日目。
５日目よりも突き上げの衝撃が小さくなっています。ですが、硬いのは変わりません・・・。確かに、路面に食らいついている感はあり、車高が少し低くなった感じはします。おそらく、サスの遊びがないような挙動のせいでしょうか。
スプリングかダンパーかはわかりませんが、突き上げを受けたときに吸収するのではなく、跳ね返しているような動きです。
うーん・・・。

７日目。
やはり６日目で落ち着いていたようです。もう変化を感じません。

私の車ではSEMダンパーとの相性が悪く、ヒョコヒョコとした挙動になってしまうのですが、今回のチップではそれがありません。それでいて、SEMダンパーのように「接地性が増してハンドリングに重みができ、ブレーキの効きも良くなり、ロールも改善される」と良いことづくめですが、肝心の「タイヤの空気圧が減ったような乗り心地」は体感できませんでした・・・。

やはり、２個セットずつは過剰だったのかなと思いイーテックサイトを見ると、「footwork Controller 販売開始！スポーティな走りを求める方は２セット以上のご使用がお薦めです。」という表記が・・・。求めてませんから（笑）

というわけで、本日各１個に変更しました。また、フロントはダンパー最下部に変更です。

また１週間様子見します。(-"-;)

今日は買い物がてらに３０分ほど乗りました。

硬さはだいぶ取れて、少し重量感が出ています。
乗り心地は良くなっていますが、まだ期待していたほどではありません。

もう２～３日様子見です。

朝の通勤時には、２日目と変わらずゴツゴツ感がありましたが、約９時間後の帰宅時には収まりつつありました。

ですが、まだ路面の硬さを感じます。

落ち着くには５日程かかりそうです。

初日の軽いゴツゴツ感から本格的な（？）ゴツゴツ感になりました。

マンホール等を通過した時の突き上げが硬く感じます。

また、プラス効果として、交差点等を曲がった時に発生するロールが減って、いつもなら沈み込みで身体が持って行かれるのに全然気にならなくなり、スムーズに曲がれるようになりました。ダンパーチップでも同様の効果がありますね。

まだまだ様子見です。