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フロアスタビの効果を持つＳＣＦ（Ｌ）を諦めて、とっくにトレード対象外となってしまった旧製品と換装しました。

スポット系(L)を土台にして旧製品を9枚重ねて取り付けています。

週末辺りまで様子見します。

ここ3日程、ＳＣＦ（Ｌ）をバッテリーのプラス側にあるヒューズとマイナス側に取り付けて様子を見てみました。

効果としては、
　・加速性向上
　・オーディオ音質向上
　・どっしり感向上
が体感できましたが、

なぜか腰や右太ももの付け根付近に痛みがでるようになりました。

これは同社の製品「フロアスタビ」を取り付けたときに出る、私だけの症状です。
(^_^;)

おそらくボディアースからボディ側に影響してＳＣＦ（Ｌ）の持つフロアスタビの作用が影響したのかもしれません。

取り外したら、すぐに症状はなくなりました。

うーん、残念。
┐(´д｀)┌

相変わらずのぼっちです(笑)

土曜の昼間だというのに、貸し切り状態。

他の都道府県をみるとユーザーが多すぎて密集しているというのに…。

まぁ、いいか。
(^^ゞ

最近からiPadminiを購入したのを機会に、ハイタッチ！drive アプリを入れて遊んでいます。

せっかくバッジやチェックポイントを獲得してもブログに表示されないので何でだろう…と思っていたら、プロフィール設定の「ハイタッチ！drive バッジ表示」をONにしないといけないんですね…。
(^^ゞ

1週間迷ってようやく表示できました(笑)

でも、私のタイミングが悪いのか沖縄でハイタッチ！driveを使用している人がほとんどいない…。

大抵、私一人か、遥か遠くに1台いるぐらいです。
(；´Д｀)

沖縄のユーザーは少ないみたいですね。

ストラット上部にCPE(V)Lを取り付けてみました。

前の車ではヒョコヒョコ具合が躊躇に現れるので避けていたポイントです。

このポイントの施工は自分のなかでも結論の出ていない部分ではありますが、今のところ硬さはなくしなやかにサスが動いています。

ただ、何か物足りなさを感じます。

別ポイントに不足しているのか、ダンパー下部にも施工したほうが良いのか…。

今一番気になっているのは、フロントサイドメンバーの付け根近く(バルクヘッド付近)ですね。

しかも重点的に施工しないといけないかもしれません。


・・・それはさておき、これだけ施工すると身体に感じるノイズもだいぶなくなっています。
(^-^

施工前は微振動のようなノイズを感じていましたが、かなり緩和されました。

フロントメインで施工してきたので、今後はリアも追加施工が必要です。