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本部町の八重岳にて桜を見に行きました。

平日にも関わらず、地元や観光客が多く訪れています。

桜は、まつり会場よりも頂上へ向かう道路脇のほうが見応えがありますね。
(＾-＾;)

またまたモニター品をいただきました。

SCF(L)-EXTRAなるものですが、見た目はSCF(L)と違いはありません。

取り付けてから４日目経過していますが、やはり最近の広範囲系だけあって腰や骨盤あたりに違和感&痛みが発生します…。

また、広範囲系なのに、電気系の効果をあまり感じません。今までのものなら、Aピラーに取り付けるとオーディオ音質が良くなったり、エンジンへのプラス作用もあるのですが、これは…??

もちろん開発中だと思いますので、製品化される場合はまた変わってくると思います。

さて…広範囲系でのセッティングは諦めるとして、思いついた「スポット系+SCF(T)」を使ったテストをしてみたいと思います。

前回に換装したAピラー下部のエミッター(M)は、結果的に太ももの付け根全体に違和感&若干の痛みが発生しました。

面白いことに、Aピラー側面だと腰や骨盤の右側に違和感&痛みが発生し、Aピラー正面だと太もも付け根全体に発生します。

やはり、取り付けた位置の周辺が少し浮いたような、傾いたような感覚になるので、それに応じて身体に影響するポイントも変わるようです。

現時点での仮説では、「強力すぎる」ために、強弱ではなく広範囲で「強」になっているのだと思います。

うーん…。
(-_-;)

取り付けから4日目ですが、太もも付け根全体に違和感&若干の痛みが発生したため、Aピラー下部のエミッター(L)を、Mサイズに換装しました。

こうやって、悪影響が及ばないものにサイズダウンしてテストしてみます。

Aピラー下部とリアの製品を変更しました。

・Aピラー下部　…　エミッター(L)
・Bピラー下部　…　スポット系(L)　※そのまま
・Cピラー中央　…　スポット系(M)　※そのまま
・Cピラー下部　…　スポット系(M)　※そのまま
・キャビン内リアメンバー … エミッター(M)

これまでAピラー下部は側面に取り付けていましたが、これだとフロアにまで作用するため、個人的に好ましくない結果になっていました。

そのため、オーソドックスな取り付け位置に変更してテストしています。(このポイントは目立つので避けていました…)

また、キャビン内リアメンバーのエミッター(M)は、これそのものがどこまで作用するか、というテストも含めています。

これまで強力なものを取り付けると、浮いたり押されたり、という感覚がありましたが、この原因が「広範囲に影響しすぎている」のが原因ではないかと思っています。

また、取り付け当日～翌日辺りまでは乗り心地が良くなって、最終的にマイルドだけど少し硬いという現象も、それではないかと…。乗り心地が良いという効果を早く感じるほど、作用する範囲が広い気がします。

なので、どこかちょうど良い範囲まで作用する製品を取り付ける必要があるのではないかと…。過去にも同じことを考えていましたが、何度もテストしてきて、もうこの仮説しかない気がしてきました。
(´Д｀)