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燃料ホースに、新製品のFuel(i-leggenda)を３セット取り付けました。

元々、「スポット系(T)6枚+広範囲系(T)1枚」をセットにしたものを4セット取り付けていましたが、すべて取り外して換装しました。

元々取り付けていたものを取り外したせいか、少しスイフト君の元気がない感じです。新製品の作用が発揮するまで、4～5日様子見です。

現在、下記の内容で調整していますが、突き上げが３分の１程度に抑えられています。

・フロントバルクヘッド中央付近上向きにエミッター(L)

・フロントセンタートンネル前方にエミッター(L)
・フロントセンタートンネル後方にエミッター(L)
・フロントサイドシル横前方にエミッター(M)

・リアセンタートンネル前方(カップホルダー付近)にエミッター(L)
・リアセンタートンネル後方サイドにエミッター(L)
・リア後部座席下サイドにエミッター(M)
・リアケート下部中央にエミッター(M)
・リアゲート上部中央に、エミッター(M)

マイルドでショックの収まりがよく、これまで「ガタガタ」していた場所が「タタンタタン」にまでなりました。
あとは、これでフラットなら文句なしですが、これは相変わらずで、前後左右バラバラの挙動です。

フラット感向上に良さそうなポイントはBピラーなのですが、ここは首の鈍痛が発生したり、疲労感が増えるので避けていたポイントです。

普通にやっても結果は見えているので、これまで下部１枚だったのを上下にスポット系(M)１枚ずつでテストしてみます。

先日のホークス日本一を記念して、私が普段利用している「イーテック」さんが、最大50%OFFの記念セールを開催しています。

「今年の売上目標は達成したので、あとは皆のために作る」とのことです。
さすがです(笑)　(^o^)

おすすめは、バッテリーにBLPP、エアクリBOX上・出口にエアーチップ、エンジン吸気側に「シンプルシリーズ(M)や(L)」などです。

どうぞ、この機会にご利用ください～！

リアゲート上部中央に、エミッター(M)を取り付けてみました。

来週末頃まで様子見します。

全体的な挙動ですが、少しピッチングが発生しています。
もう少しエミッター(L)のポイントを増やしてみようかな…。