カネシロのブログ一覧

用事で少し運転を。

アーシング回りを変更して3日目。
いつもよりエンジン始動後のエンジン音が大きい。ちょっとうるさいぐらい(笑)

ですが、5分も経たないうちに普段通りに戻りました。
なんだったんだろう。(^-^;)

やはりアーシングをセンサー前に変更したことでECU的に変化があったんだろうか。

加速性能は通常よりレスポンスが良いかな、というぐらいでまだ本調子ではないですね。

アーシングチップの効果を発揮するには5日ぐらいがかかるので、もうしばらく様子見です。

アーシング(ウルトラ革命)回りを変更しました。

電流センサー後の端子付近に取り付けていたところ、エンジンルームから「ジリジリ」や「ジー」という音が聞こえ、アクセルを踏むと音が大きくなりマズイと判断…。
充電制御タイプのバッテリーは面倒ですなぁ。
(^-^;)

ウルトラ革命にアーシングチップを経由したかったのですが、いろいろと不都合なので諦めました。

まぁ、アーシングチップはバッテリー直のほうが効果が高いので問題なし。(アーシングチップには別の製品を取り付け予定)

今回、新たにATギアボックスにもウルトラ革命を追加しました。
現在ウルトラ革命は
　・オルタネーター側
　・エンジン排気側
　・ATギアボックス上
の3点です。

テスト走行は週末あたりかな。

秋晴れの本日は、納車からちょうど1か月ということで、1か月点検をするためにディーラーへ。

特に何事もなく30分ほどで無事完了。
洗車もしてもらってピカピカに！

これでようやく納車の儀がすべて終わったという思いです。
(^-^)

ウルトラ革命をエンジンブロックの空いているボルト穴に取り付けました。

じっくりテストできるのは明日かな。

うるま市の海中道路までドライブ。

道中、テスト走行も兼ねましたが、電気系チューンの恩恵とも言える「ゼロ発進からの加速」や「アクセルレスポンス」が格段に良くなっています。

まだまだ試したいものがあるので、今後も楽しみです。
(^-^)