カネシロのブログ一覧

取り付け位置をバッテリーターミナル部分にしていましたが、完全に密着しておらず、少し隙間があり触れると動いたので、電流センサー固定金具に取り付け直しました。

また改めて1週間ほど様子見です。
(おおぅ…)

バッテリーマイナス側のアーシングチップを、同社最新のBLB(Ne)に変更しました。
(こちらはコンデンサ系ではないので、電流センサー後でも大丈夫です)

1週間ほど様子見です。

アーシング用ステーを、本日届いた「アイスエクステンション」に早速交換しました。(電流センサー前に挟み込み)

テスト走行で、駐車場から出た瞬間から「違う！」のがわかります。少し踏み込むと、いつもより車が前に出る感じ。

車道に出て加速してみると、アクセルレスポンスとトルクが向上して電流センサー後(バッテリー直)にアーシングしていた時とほぼ同じ感覚になりました。

たーのしー！(笑)

はっきり言って「二度とアーシング用ステーにステンレスなんか使うか！」という気持ちです(笑)

ステンレス等の鉄ベースの合金は導電性が良くないというのは聞いていましたが、実際に体感して確信しました。
(^-^;)

ちなみにアーシングの体感としては、
【電流センサー後】
★★★★★
【電流センサー前のアイスエクステンション経由】
★★★★☆
です。

ただ、電流センサー後は異音が発生するので、今回の「電流センサー前のアイスエクステンション経由」でアーシングは確定です。

先日注文したアーシング用ステー「アイスエクステンション」。12/4に発送されて12/10の本日にようやく到着しました。

普段より遅いのは、某ネット通販サイトのセールと重なったせいだろうか…。
(^-^;)

12月に入ってようやく快晴の今日。
久々の長距離ドライブで「羽地ダム」へ。マイカーで訪れるのは8年ぶりぐらい？

天気が良く少し暑いぐらいでしたが、風が冷たくてちょうど良い感じでした。

今日は一般道路オンリーでしたが、スイスポだとストレスゼロ！
久々のドライブで満足です。
(^-^)