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本日は午前と夜2回テスト走行。

感触は取り付け初日に近いですが、まだまだ不安定期のような感じ。

とはいえ、アクセルレスポンスは良く、またキックダウン後の加速はノーマルより全然良いです。

もう2～3日様子見です。

渋滞中に前の車が車線を変更して空間が空いたらアラーム。

停止中、先行車が発進するまで待って横道からの割り込みに道を譲ったらアラーム。

こんな感じで誤認で鳴るのが通常みたいな機能です。

よくもまぁ、こんなチープな機能を搭載しましたね。

営業的にはそれっぽいのがあるだけでPRになるからゴリ押しで入れた、とかそんなのですかねぇ。

運転中、ピーピーうるさいんじゃ！
o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶ！

１時間半ほどテスト走行をしましたが、腰骨右側(股関節辺り)がめっちゃ痛い！

アーシングチップもしくはAir(leggenda)によるボディ(車)への影響が考えられますが、どちらが原因かはわかりません…。

来週辺りには解消されていると良いのですが…。
(；´Д｀)

Air(leggenda)2日目の状況をメモ書き。
・腰骨右側(股関節辺り)がめっちゃ痛い！
・加速性能は取り付ける前の状態に戻っている
・ハンドリングが少し軽い感じでフロントの接地性が少し悪い印象
・ゴツゴツ・バタバタする

来週まで様子見です。
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

そういえば、いつの間にか走行距離5,000Kmを突破していました。

新車購入から約3か月。
あっという間だったなぁ。
(^-^)

旧製品Air(leggenda)をエアクリーナーBOXの出口に取り付けました。

このポイントは、これまでの経験からツボと判断している場所です。エアー系チップは、出口部分を意識して設置すると良い結果になりやすいです。

個人的には、サクションパイプやサージタンクで良い結果になった試しがないんですよね。(悪くないけど微妙？)
なので「中間部分よりも出口」がおすすめポイントです。

取り付けから約4時間で効果が表れ始めており、ゼロ発進からの吹け上りが気持ちよく加速します。

いつもと同じ量でアクセルペダルを踏んでいますが、もう少し踏み込んでいるかのごとく加速するので戸惑います。
(^-^;)

完全に効果が発揮するまで、しばらく様子見です。