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kei-1の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2012年4月22日

エアコブラ電磁弁不具合対応 依頼サ行だけどねっ(*^^)♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
WIZのfuji-sanさんから「コブラの調子が悪くて、ショップに頼んでも直んないの...」との訴え(^^;)

とりあえず見てみましょ...

結果のみ申し上げますと、基板上のどこかの不調で電源制御できなくなってました。

ご本人と色々相談した結果、基盤修理は諦めて、バルブ活用のリレーコントロールに大改造しようと決定♪

部品調達に時間かかったのと、私のサ行時間が中々とれずに
今日まで引っ張ってしまいました(^^;)
遅くなってゴメンね(汗)
2
基盤摘出♪

この基盤から実装されてるスイッチだけ取り外して活用します。
3
新しく揃えたリレーと圧力センサー達

リレー:OMRON製
G7L-2A-B-DC12
G2R-2-SN-DC12

圧力センサー:コガネイ製
GS620
4
こんな感じに配置するかな~
5
作業場が確保できずに玄関でサ行www

夜中にヒッソリやってましたw
6
先日交換して放置していたCAOSから電源を取って作動確認♪

リレーは正常に駆動していましたので後は圧力センサーの設定のみ…

これはエアーを入れてやる必要あるので昼間に行うこととしましょう(笑)
7
コンプレッサーのエアーをブチ込み、センサーの設定を行います。

動作モードをヒステリシスモードに設定して

0.9MPaでパワーリレーOFF(コンプレッサー停止)
0.75MPaまで圧力低下したらリレーON(コンプレッサー始動)

せっかく任意で設定できるのだから、センサーは表に出してあげようとケースに加工入れてみましたw
8
そして完成したのがコイツ(笑)

パネル取り付けパーツ(オプション)もあったので
見た目にも綺麗でしょ?(ww

最後にタツ兄ぃに作ってもらった「GarageKei-1」ステッカー貼って完成です♪

本日fuji-sanさんの元へ旅立って行きましたヽ(*´∀`)ノ


( ̄0 ̄;アッ

予備のリレー入れるの忘れたwww

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この記事へのコメント

2012年4月22日 23:19
すっごい!!
コメントへの返答
2012年4月22日 23:54
変態ですからwww
2012年4月22日 23:22
作業お疲れ様でした。

さすがはkei-1さん!!(^^)d
某○ナ○の作業よりスゴいかも (・∀・)

G2R-2-SNに小スペースを考慮して思いましたのは私だけですか?
コメントへの返答
2012年4月22日 23:56
どもどもw

某タ○ベには負けません(爆

G2R-2-SNは省スペースもですが
実績あったので採用しました(^^♪

てか、内容がマニアック過ぎですwww
2012年4月23日 22:11
お疲れです!

SP調節器がプロっぽいです(^^)笑
コメントへの返答
2012年4月27日 21:58
まいどです♪

まぁ、マジ物ですからねwww
2012年4月24日 12:30
あざぁ~~す(^^ゞ

蓋開けてず~っとニラメッコ。。。
この線がこ~いってあ~いって・・・
ん~~(@_@;)
コメントへの返答
2012年4月27日 21:59
ども~♪

遅くなってゴメンね~(汗

配線図いる??(笑)
2012年5月29日 21:52
初めまして、突然のコメント失礼いたします。
私も、エアコブラをつけていますが、本日急に動作しなくなりました。
取説のトラブルシューティングを確認してみても、コンプレッサー、電源などではなさそうでした。
ネットで症状や対処方を調べていましたらここへたどり着きました。
Upされているように修理をしてみたいのですが、配線図などございましたらご教授いただけますでしょうか?
コメントへの返答
2012年5月30日 0:45
コメありがとうございます♪
電磁弁は写真のタイプと同じですか?
旧タイプだとリレーの交換だけで直るかもです。
配線図は…探してみますね(汗)
メッセージにアドレス入れておいて下さいな♪

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「@じぇーむず さん  そうだったんですね!ありがとうございました(*´∀`*)
今はテストフィールドって所で復興支援事業展開に向けて構想練ってますw」
何シテル?   04/23 08:42
ステップからアウディA6に乗り換えました(*´∀`*) あまり弄れない車ですが、色々やってみようと思います?
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