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G・Factoryの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2016年7月23日

純正フロントロアーアームASSY新品交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
純正フロントロアーアームASSY新品交換✨


品番:
48620-30290(RH)
48640-30290(LH)

フロントロアーアームブッシュ劣化の為思い切ってASSYごと新品交換❗️
2
フロントロアーアーム取り外し①


安全第一でウマ掛け

ローターをサイドへ移動させジャッキ受皿で支持

フロント車高調
https://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/3153169/note.aspx

スタビリンク

フロントロワーボールジョイント
https://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/5599035/note.aspx
など全て取り外し

※以下LH側で説明
3
フロントロアーアーム取り外し②


ステアリングギアボックスのボルトを外して少しズラす

※フロントロアーアームのボルトをステアリングラックブーツ(青○)と干渉回避のため抜く

完全にローアアーム外れます❗️
4
フロントロアーアーム取り外し③


次にGENB ハイキャスターブッシュセット(赤枠)を新品ロアーアームASSY✨へ入れ替え
5
比較


左:MOONFACE GENB ハイキャスターブッシュセット
装着して既に約40000km走行したがブッシュ劣化は見受けられません(^^)

右:純正品(ロアーアームブラケットNO.2)のブッシュは約70000km走行時にやや亀裂有り💥
6
純正フロントロアーアーム ブッシュ劣化


フロントロアーアームへの負担も大きく経年、過走行車ともなればブッシュ劣化は避けられません(..)
7
装着


新品フロントロアーアームASSY装着(^-^)
取り外した車高調、他のパーツ類も復元✌️
8
完成🎵


最後はロアーアームを水平位にジャッキUpで1G掛け各ボルトを基準トルクで本締めして終了(^^)d

赤⭕️➡135N・m
青◯➡113N・m
緑◯➡165N・m(純正204)
黄◯➡86N・m

インプレ
フロントロアーアームブッシュの劣化も避けられない事を確認❗️
たった一個のロアーアームブッシュ新品交換でも走行中今までゴツイ感じの振動が軽減🎵

やって良かったデシ(^^)b


以上

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この記事へのコメント

2016年7月24日 21:46
こんばんは! (*^_^*)

作業お疲れ様です。
僕の愛車は最近挙動が安定しないと言うかなんだちょっと走りが不安定に感じます。
特に高速を走行する時は安定性が悪いです。

アーム類の交換で変わりますかね?
Gsのセンターブレースなどの取り付けも考えていますがこちらの効果の程はいかがでしょう?
コメントへの返答
2016年7月24日 22:07
こんばんは ご無沙汰してます

走行中の不安定原因はわかりませんがアーム交換、Gsセンターブレースよりもまず最初はアライメント(サイドスリップ)が基準値内に入っているか又装着されている車高調に不具合、セッティングミスなどが無いのかその辺を調べてみましょう

プロフィール

「[整備] #クラウンアスリート ATF&ATオイルパン新品交換💧 https://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/7105798/note.aspx
何シテル?   11/05 21:55
18クラウンに長く乗っています(^_^)
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