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SUZUKIからYAMAHAに移籍したトロイ・コルサーが逆転PP。

初日トップだった芳賀紀行は4番手に後退(-_-)



それと、スーパーバイクへ転職したMAX・ビアッジが2番手ですよ！(@_@)！


加賀山は1つ落として７番手、中富は16番手。


MotoGPも良いけどこっちも忘れずにね～(^^)

1 11 Troy CORSER AUS Yamaha YZF-R1
Yamaha Motor Italia 1'59.440
1'58.922 1'58.402
2 3 Max BIAGGI ITA Suzuki GSX-R1000 K7
Alstare Suzuki Corona Extra 1'59.369
1'59.403 1'58.724
3 52 James TOSELAND GBR Honda CBR1000RR
Hannspree Ten Kate Honda 1'59.056
1'58.681 1'59.005
4 41 Noriyuki HAGA JPN Yamaha YZF-R1
Yamaha Motor Italia 1'59.019
1'58.955 1'59.294
5 57 Lorenzo LANZI ITA Ducati 999 F07
Ducati Xerox Team 1'59.459
1'59.286 1'59.537
6 21 Troy BAYLISS AUS Ducati 999 F07
Ducati Xerox Team 1'59.507
1'59.522 1'59.668
7 71 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki GSX-R1000 K7
Alstare Suzuki Corona Extra 1'59.805
1'59.457 1'59.964
8 76 Max NEUKIRCHNER GER Suzuki GSX-R1000 K6
Suzuki Germany 2'00.626
1'59.830 2'00.098
9 10 Fonsi NIETO ESP Kawasaki ZX10R
Kawasaki PSG-1 Corse 2'00.309
1'59.919 2'00.240
10 44 Roberto ROLFO ITA Honda CBR1000RR
Hannspree Ten Kate Honda 2'00.258
2'00.077 2'00.414
11 111 Ruben XAUS ESP Ducati 999 F06
Team Sterilgarda 2'00.244
2'00.611 2'00.429
12 84 Michel FABRIZIO ITA Honda CBR1000RR
D.F.X. Treme 2'00.467
2'00.350 2'01.085
13 55 Regis LACONI FRA Kawasaki ZX10R
Kawasaki PSG-1 Corse 2'00.733
2'00.329 2'01.176
14 31 Karl MUGGERIDGE AUS Honda CBR1000RR
Alto Evolution Honda
2'00.839 2'01.411
15 25 Joshua BROOKES AUS Honda CBR1000RR
Alto Evolution Honda 2'00.936
2'01.884 2'01.581
16 38 Shinichi NAKATOMI JPN Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF 2'01.948
2'01.076 2'02.301

出走：23台/予選通過：23台

知ってる方は知っていますが、私、Harley-Davidsonに乗ってるんですが何故か

DUCATI好きなんです、はい(^^;ゞ





なんたってホラ！


5年ほど前にDUCATI OWNER'S MEETINGに無謀にもハーレーで参加した位ですから（笑）

この時既にリアサスのオイルが片方抜けてます(-_-)

と、言ってもエンジンの下にある滲みは違いますよ！



で、


ドゥカと言えば、DESMO（やっぱタンブリーニですか？）





Desmodromic＝デスモドローミックとはバルブ開閉両方を強制的に行う機構。

ロッカーアームが閉じ用と開き用があるのが1番上の画像でお解りかと。

MotoGP参戦時にFerrariに技術協力を仰ぎ、Fから「ニューマチックにした方が良い」と言われたが、DESMODROMICに拘り無視したと云う話が。



で

DESMOといえばBEVEL

BEVELといえば



あとMHRとか1000(ミレ）なんてのもありましたね。

そしてこんなのも



イイネこれ(゜∀゜)


しかし自分は






　





これ！



これっす！！

PANTA F-1!



おおぉ～なんてカッコいいんだヽ(▽｀)ノ



バルブ開閉がベベル駆動からゴグベルトに切り替わったエンジンです。

これがまたALFAのTSエンジンと同じくタイベルがアキレス腱なんですな(^^;ゞ





このドゥカのF-1との2台体制が私のささやかな夢です、はい。

今年のライムグリーンはメタリッキー（こう言わないかw）でなんとなくイマイチです、うん。








元Kawa乗りとしては！



コレもアリでしょ！！　　

ね、ECFさん。


この記事はライムグリーン。について書いてます。

82年頃からAMAスーパーバイクレースのBOTT（=バトル・オブ・ザ・ツイン）で活躍したHarley-Davidsonのロードレーサー。





Lucifer's Hammer（ルシファーズ・ハンマー）

訳すと”魔王の鉄槌”
その昔、アイルランドで侵略者から身を守る為に黒い彗星を敵に向かって落としたと云う物語から取った名。



これは当時、BOTTが他国のマシン（ドゥカ、BMW、モト・グッツィ)が大活躍していたのをH-Dが侵略者(主にドゥカ）から守ると言う事だったが。



それにしても20年位前のレーサーは実にかっこいいヽ(ﾟ∀ﾟヽ




いや、だから今は対極にあると思われるメーカー、ドゥカとハーレーは昔

火花を散らすライバル同士だったとゆー話。


かなりマニアックネタなのでスルーして下さい(-_-)。

2006年6月時点で750万円だったんですが・・・


ほんのちょっぴり上がってます。(^^;)


いや買えませんがね。