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今日は通院の日。



その途中になんと！

鈴鹿市内で！！

しかも市道で！！！

Υ（ｲﾌﾟｼﾛﾝと読む）とすれ違いました。（画像はｲﾒｰｼﾞ）


もうびっくりおったまげましたよ。

よもやｲﾌﾟｼﾛﾝと遭遇するとは！これがまたﾏｲｰﾅｰ後の現行車（たぶん）だったのでまたびっくり！


と、驚く人が幾多のすれ違うﾄﾞﾗﾊﾞｰの中に何人居るかとｗ
そもそもｲﾌﾟｼﾛﾝを知っている人がね＾＾；

まぁ色がｶﾞﾝﾒﾀ系であまりｲﾌﾟｼﾛﾝを主張してないって事もあるし、国産のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰよりも小さいときたらほとんどの人は何事もなくｽﾙｰしますわなぁ。


こっちが信号待ちですれ違っただけですが、十分高級感が出てましたよ！



っと感じる人もほとんど居ないんだろーなぁ・・・



あ、そうそう今日めでたくﾊﾞｲｸ復帰しましたよ！





ｴｱﾛﾊﾞｲｸですがねｗ10分のところ7分にｺﾞﾒﾝしてもらいましたけどね＾＾；

あ、もう伏字にしなくて良いんだっけ？ｗ








本日ﾃﾞﾋﾞｭｰしたﾌｨｱｯﾄNew500を改めて見て来ました。


そしたらいきなりこの子がお出迎え。



ｳﾁのDﾗｰでは新旧を並べて展示すると云う粋な計らいをしてました。



ちなみにﾊﾟﾝﾀﾞも




この子は15年物で370000kmだって～！！！（ｽｹﾞｰ）



で、お目当ての500


まるで鏡餅ですな＾＾



そんでもって試乗車のﾃﾞﾓｶｰに乗り込みました。


これは全国で共通のﾓﾃﾞﾙだそうで、これが後に導入されるであろう”POP”になるんだとか？（でも本来ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝの筈がｵｰﾄｴｱｺﾝに・・・）
。

ｴﾝｼﾞﾝは1･2LのSOHC8ﾊﾞﾙﾌﾞですがﾊﾟﾝﾀﾞの1･2Lより9psｱｯﾌﾟされてます

え～正直申しましてこのﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸってぇのに初めて乗りました。
なので以前のﾀｲﾌﾟとｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝが逆ってのは気になりませんでした。

ｺﾂとしてはｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞする瞬間にﾏﾆｭｱﾙ車と同じ様にｱｸｾﾙを”抜く”と変速ｼｮｯｸは殆どおきませんでした。

2ﾍﾟﾀﾞﾙﾐｯｼｮﾝに関しては自分はこれはこれでｱﾘだなと。
不覚にも別にMTに拘らなくても良いのかもと思ってしまいましたけど＾＾；


そんなNew500、



はっきり言って





これで十分じゃね？


毒を求めない人にはｗ


それと改めて思いましたがｺﾚに実用性も求めては行けないですね、その点はﾊﾟﾝﾀﾞは実用性は十分有りますよ！（荷物は思ったほど積めませんが＾＾；）

値段は、まぁ高いっちゃあ高いですがｲﾝﾃﾘｱの作りとかかなり凝ってるのでこんなﾓﾝなんでしょうかね。（POPなら200切るか？？）


こんな所にもFIATの文字が！



ﾊﾟﾝﾀﾞに使えないかと思ったｱｸｾｻﾘｰのﾙｰﾌｽﾃｯｶｰ

しかし高けぇ～（＞＜






そんな訳で明日に備えて洗車なんかもしましたよ。


こーして見るとﾊﾟﾝﾀﾞの方が完成度は上だなｗ

見る角度によっちゃそれなりにｶﾜｲｲし・・・

今日某所に行ったら丁度来た所でした。



何故だかﾋﾟﾘﾋﾟﾘﾑｰﾄﾞで聞いたらF●Jの中の人から


「発売まで絶対人目に晒すな」


とのお達しだそうで。



しかも画像に収めるのは良いが個人のHPやﾌﾞﾛｸﾞに載せるなと言ってくるほどの情報統制も布かれてるんだとか。

中に座って見たりとかしてじっくり観察して来たのですがその様な状況なので↑の画像のみでｶﾝﾍﾞﾝして下さい＾＾；




あ、



そうそうMotoGPがようやく開幕しましたね！

その開幕戦が史上初のﾅｲﾄﾚｰｽ！！

初めて聞いた時ははぁ？とか思いましたが、いざ蓋を開けてみると意外とﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的には良いんでないですか？


只、時差の関係で日本時間の翌朝5:00からて＾＾；（MotoGP決勝）




で、


早速話題のｳﾞｧﾚにおかま掘るﾀﾞﾆ（FP1）



怒ってますねぇｗｗ

ようやく真打登場ですか。




ま、負けるもんか！ﾊﾟﾝﾀﾞにだって毒針は有る！！




・・・筈さ・・・

だそうです。




詳しくはｺﾁﾗ



あの伝説のﾗﾘｰｶｰのｲﾒｰｼﾞは微塵も無く、2年ほど前に発表されたDELTA HPE CONCEPTと殆ど変わってませんね。



こっちのｺﾝｾﾌﾟﾄはﾎﾞﾂなんでしょうか？



ｲﾒｰｼﾞ的にはこれぞDELTA！なんですが＾＾


例のFLUVIA COUPE CONCEPTもﾎﾞﾂって噂があるんですが・・・