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昨日は、
「さて、何から、どー書いたら良いものか・・・」




と、考えていたら




寝てしまいました（笑）





では、始めに言っておきますが。

全くの素人が車のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝとはおこがましいではないですか。


と、そんな訳で、


まずはPANDA100HPとは何ぞや？

から始めましょうか。




初代PANDAはあの”鬼才”ｼﾞｳｼﾞﾞｱｰﾛがﾃﾞｻﾞｲﾝをして、大ﾋｯﾄしたﾓﾃﾞﾙ。


その2代目として2004年にﾃﾞﾋﾞｭｰしたのがﾆｭｰPANDA。


と、云うのは正確では無いらしい。


元々はPANDAとは全く関係の無いﾓﾃﾞﾙで、
Gingo（ｼﾞﾝｺﾞ）の名前でﾃﾞﾋﾞｭｰする筈だったようです。

が、

ﾌﾗﾝｽの自動車ﾒｰｶｰ「ﾙ◇ｰ」が

「ｳﾁのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの中の名前に似ているだろっ！」


と、ｸﾚｰﾑを付けて来て、名前を変更せざるを得なくなり、
とっさに「PANDA」の名前を付けたらしい。


と、数奇な生い立ちの下に生まれたﾆｭｰPANDA

ﾚｷﾞｭﾗｰﾓﾃﾞﾙのPANDAは

1・2L　8Vｴﾝｼﾞﾝで
60ps/5,000rpm　10,4kgm/2,500

と、お世辞にもﾊﾟﾜﾌﾙとは言えないｴﾝｼﾞﾝを、
これまた軽ｶｰより一回り大きいだけのﾎﾞﾃﾞｨｰに搭載さたﾓﾃﾞﾙ。


そのﾆｭｰPANDAに、去年ﾃﾞﾋﾞｭｰした「Gurande Punto 1･4 16VSport」
のｴﾝｼﾞﾝをのせて、専用ｴｱﾛ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ等を装備し、国内130台限定（ﾖｰﾛｯﾊﾟではﾚｷﾞｭﾗｰﾓﾃﾞﾙ？）で発売されたのが

PANDA 100HP




と、前置きが長いですか？あ～そーですか（笑）



で、さっそくDﾗｰで一通り説明をうける。



ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗ

取説が厚いのは最近の流行ですか！ｗ

しかも2冊も・・・


そんなこんなで担当のM田氏を隣へ乗せ、近くを一回り。






－つづく－

ついにその日はやって来た。





朝から最後の洗車をしようと思い・・・






・・・洗車をしようと思い・・・









と、思い・・・







・・・・















ｳｿ～！！！ヽ(ﾟﾛﾟ；)










ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってます！






・・・ﾏﾁﾞですか・・・






ｳｿみたいなﾎﾝﾄの話。


仕方なく親父の車とﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙで繋いでｴﾝｼﾞﾝ始動！


って、直ぐには掛からず、約30分程繋ぎっぱなしにしてようやく掛かりました。



よく車を手放す日に、離れるのがｲﾔで愚図るって話しには聞いた事はありましたが、まぁｺﾚも「都市伝説」の一種だろうと・・・


今日の朝までは思っていました！

こんな事ってﾎﾝﾄにあるんですねぇ。

今までｵｰﾅｰとしては失格だったかも知れない自分にでも、別れを惜しむかの様な態度を示すとは・・・

ﾁｮｯﾄだけ年甲斐も無くしんみりとしてしまいましたよ。（ﾏﾁﾞ）




（洗車完了！）







そんな可愛いﾔﾂと最後のﾄﾞﾗｲﾌﾞに！







その続きはｺﾁﾗ



え？

で、100HPのｲﾝﾌﾟﾚですか？




それは明日以降にでも＾＾；

←ﾁｮｗｗ
このやっつけ仕事的な仕上がりはFIAT＝大衆車だからなのか＾＾；






一部のお友達から、100HPの色は何なんだ！

とのご指摘が有りましたので、本日発表致します。





ﾊﾟﾝﾀﾞだけに









ﾊﾟﾝﾀﾞ色です＾＾



って、そんな簡単な理由では無いんです。



車を購入する上でｶﾗｰﾘﾝｸﾞは重要な要素の一つです。




このﾊﾟﾝﾀﾞ100HPを購入するに当たって自分は
ｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁと位置づけていて、とにかく軽快感が欲しい。



ですのでﾒﾀﾘｯｸ系は重厚な感じがするのでどうしても
ｿﾘｯﾄﾞなｶﾗｰが欲しかったのです。



ですので、ｵｰﾀﾞｰする事になった9月中旬の時点で
この「ｱﾝﾋﾞｴﾝﾄ　ﾎﾜｲﾄ」しかｿﾘｯﾄﾞ色がなかったのです。
＊注）その当時「ﾙﾝﾊﾞﾚｯﾄﾞ」はﾒﾀﾘｯｸと表記されていた。

で、9月中旬の時点で100HPを購入を決定する理由がこの時生まれたのです。




担当M田氏「このﾎﾜｲﾄ、初回80台の内、5台しか入って来てないみたい。」



へ？！









この時、今注文しとかないと二度とﾊﾟﾝﾀﾞ色の100HPは手に入らないんじゃないかと思い、


「じゃあその白（ﾎﾜｲﾄ）注文するっ！」






と、ｵｰﾀﾞｰしてしまったのです。






で、



実際にそのﾊﾟﾝﾀﾞ色を見る前にﾙﾝﾊﾞﾚｯﾄﾞを見て、


「あれ？ﾒﾀﾘｯｸとちゃうやん！」

「ん？何かｽﾄﾗｲﾌﾟが入ってるやん！」

と、事前情報と違う部分もちらほら＾＾


その時に「ｱﾝﾋﾞｴﾝﾄ ﾎﾜｲﾄ」のみｽﾄﾗｲﾌﾟがﾚｯﾄﾞだと知ったので、


こりゃﾗｯｷｰだと。


何故かと云うとﾊﾟﾝﾀﾞ色にした理由はもう一つあって、


復活したｱﾊﾞﾙﾄのｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄを見て、今後のﾓﾃﾞｨの方向から白ﾍﾞｰｽにしておけば何かと有利だろうと思ったもので。
だからこの後ろに行くにしたがって赤のﾁｪｯｶｰ風に変わって行くｽﾄﾗｲﾌﾟは正にｱﾊﾞﾙﾄを連想させるに十分！



しかしこのｽﾄﾗｲﾌﾟ、何時まで持つのかと既に不安になっているのですが・・・



あともう一つﾒﾘｯﾄがあるのを発見しました。




それは、




ﾄｯﾌﾟ画像にある、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ付近及びｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のｻﾌｪｰｻｰが目立たないｗ




ってのが、ﾗｯｷｰだったかな。

この前まで開設していた100HP専用ﾍﾟｰｼﾞが開けなくなってます。


何故？

↑訂正）ちゃんと有りました＾＾；ｺﾁﾗ



どうやらいきなりやらかしたようです＾＾；


ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝにあった

ﾙﾝﾊﾞﾚｯﾄﾞ[ﾒﾀﾘｯｸ]





ﾒﾀﾘｯｸではありませんでした（爆）


10月初旬にDﾗｰに置いてあった時にすでに「これってﾎﾝﾄにﾒﾀﾘｯｸ？」
と、担当の方と自分で首をかしげてましたが、

どうやらFIATの中の人（ｗ）が正式に「ﾒﾀﾘｯｸではありませんでした」
と伝えてきたらしいｗｗ



それと、ｶﾀﾛｸﾞ上100HPではｵﾌﾟｼｮﾝ扱いになっていた[ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾐﾗｰ]








標準装備ですｗ





他にも探せば出てきそうですな・・・






やっぱりFIATか、と笑っておくのが新米ｵｰﾅｰとしての自覚でしょうかね（　´д｀）

←ﾜﾝｾｸﾞって便利だねｗ
今日の『秋華賞』も馬連13-17ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬﾘ♪
これでGⅠ二連勝！！！






今日は一週間後に迫った納車を控え、145で最期となるであろうﾄﾞﾗｲﾌﾞを・・・



といっても峠やらを攻めたりとかでは無く、のんびり、ゆっくり、



ｴﾝｼﾞﾝの音、ｺｰﾅｰのﾁｮｯﾄした挙動等を確かめながら・・・


やっぱこの車は愉しい。



皮肉にもｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを外し、ｽﾄｯｸの状態に戻した145がこんなにも愉しい車だったと手放す時分に気付くとは・・・
（正直、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂなんてｽﾄﾘｰﾄﾕｰｽでは必要無いなと思ったのも今回の一件）

　　　（↑ｱﾗ？敵を作りましたかね＾＾；）

あぁあ、ちゃんと踏ん切りが付いた筈なのに・・・





10月20日午前中か・・・









早朝もう一っ走り出来るな。