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東ﾓで沢山画像撮ってうｐしたから今回は手ぶらでも良いかなｗ









しかしFAJのﾌﾞｰｽが大ﾓでは有るっでどーなの？


一連のﾆｭｰ500のｲﾍﾞﾝﾄとか（FAJのｲﾍﾞﾝﾄﾚﾎﾟｰﾄ参照）何故に関西寄りなんでしょうか？





FAJの中の偉い人が関西人とか＾＾；





ってな訳で明日(12月1日)一緒に観に行く方ﾖﾛｼｸです。

略してETC


ﾎﾝﾄはｲｰﾃｯｸと呼んで欲しいんだっけ？






早い話、先ほどまでETCを取り付けていました。（今頃かよｗ）


最初はｵｰﾃﾞｨｵから電源取ろうと思ったんですが、目ぼしい配線はﾊﾞｯﾃﾘｰ直の為断念。

結局ｼｶﾞﾗｲﾀｰから電源取りました。






無事にｹﾞｰﾄが開くかどうかのﾄﾞｷﾄﾞｷ感はDIYで取り付けた人なら更に倍増でしょうなぁ＾＾；

ﾊｲ、MotoGPﾈﾀです、ｽｲﾏｾﾝ＾＾；

08年に向けた各ﾁｰﾑの、今ｼｰｽﾞﾝ最期のﾃｽﾄがｽﾍﾟｲﾝのﾍﾚｽｻｰｷｯﾄで始まりました。




なんと言っても注目なのが、今まで散々恩恵を受けていたﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔをﾎﾞﾛｸｿに貶し、ｽﾀｰによる権力を発動して、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾀｲﾔにｻｯｻと履き替えたMotoGP界の大ｽﾀｰV・ﾛｯｼがこのﾍﾚｽでBSﾃﾞﾋﾞｭｰしたのです。

で、


そのV･ﾛｯｼなんですが、今ｼｰｽﾞﾝ最終戦に怪我をして治療に専念していたんですが、先週にｲﾀﾘｱのﾓﾝﾂｧｻｰｷｯﾄで開催された

Monza　Rally　Show　2007にそのﾛｯｼも出場してまして、優勝したそうな！！







ｾﾞｯｹﾝ46のﾌｫｰﾄﾞﾌｫｰｶｽがそうなんですが、ﾛｯｼといえば熱狂的なｽﾊﾞﾘｽﾄで有名なんでね？　なしてﾌｫｰｶｽに？？



いや、ﾌｫｰｶｽがどうこうって訳じゃなくて、一応FIAT YAMAHAのﾗｲﾀﾞｰなんだから、

そこはｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄでしょうに！！

と、つっこむのは自分だけですかね＾＾；



まぁ、そこも大ｽﾀｰだからいいのか＾＾




肝心のﾃｽﾄ（初日）は、まぁ3番手とまずまずですかね。

でもﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔを履いた元ﾁｰﾑﾒｲﾄとあまり変わらない様な・・・



来ｼｰｽﾞﾝはもう言い訳出来ませんぞ！


注）動画追加しました。

←最近ｽｺﾞｸこの赤いﾁｪｯｸ模様が気になるｗ









今日はちょいとDﾗｰに行って来ました。

と、言うのもｳﾁのDﾗｰのｽﾀｯﾌが自分と同じ100HPを購入しまして、いきなりｺﾆ（ﾛｺﾞ変わったのね・・・）のｼｮｯｸに交換したとの情報が入ったので試乗でもさせて貰おうかなっと＾＾


と、その前に洗車がてら気になる事があったのでﾁｪｯｸしてみる。

それは



ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｳのｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙの角度



画像では解り辛いですがｳｫｯｼｬｰ液の約1/3はﾙｰﾌまで飛散します。

まぁ殆ど軽ｶｰと同じｻｲｽﾞの割りにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽは斜傾している方なので、ある程度は仕方の無い事なんですが、停車時でｺﾚですから走行時ならもっとﾙｰﾌ以降へ拡散されて行きますな
（´ヘ｀；）

と、良く見ると角度が調整出来ますやん！(゜∀゜)



しかしｗ
これが微妙な調整幅で難しいでのす。

そうそうｷｬﾌﾞのｴｱｰｽｸﾘｭｰの調整にも似てます。






　　　　　んが




どー調整しても、おそらくはﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝの筈の位置は・・・
















ﾜｲﾊﾟｰに直撃(´Д｀；)　


そうか・・・



たから、あの位置だったのね○|￣|＿

ってな訳で元の位置に戻して調整終了！！ｗｗ




と、気を取り直してDﾗｰへ直行。





居ました居いました、赤い100HP。



殆どと言って良いほど100HP乗りが他に居ないので2人で100HP談義に沸きますｗ
（ちなみにｺｺでもう1台赤100HP売れてます）


どれどれ、これがｺﾆ足ですな。


あれ？もう100HP用ﾊﾟｰﾂ出回ってるの？


これ、実はﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾟﾝﾀﾞ用のｺﾆﾀﾞﾝﾊﾟｰなのです。

Dﾗｰｽﾀｯﾌのｵｰﾅｰ曰くどうしてもﾉｰﾏﾙｻｽの乗り心地が気に入らなかったらしいのです。


え？そーなの？自分は特に不満は（無い事も無いけど＾＾；）無かったですけど・・・

え～あたしゃ鈍感ですとも！



んじゃ、ちょっくら貸して下さいな、と試乗さてて貰ったんですが、画像を見ての通り、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにﾀｲﾔを交換してますがな・・・


当然ですが、ｲﾏｲﾁ解り辛い・・・


それでもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時のﾉｰｽﾞﾀﾞｲﾌﾞが抑えられている感じがします。

実際ﾌﾛﾝﾄの沈み込みが抑えられたって訳では無く（少しは有るかも）、ﾘｱの伸びが抑えられているらしいです。（後で聞きました＾＾；）


ん～、今回の試乗もﾀｲﾔを元に戻した状態で乗って、しかもそれでお山なんかで走ってみない事には何とも言えませんですねぇ。


まぁ今の所はｻｽを換える予定は無いし、っつーかそれ以前にJRAさんが中々資金を出してくれないので当分そのままですがね。



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補足

11月23日
174・4km走行、12・50L給油　152円/L
燃費約13・95km/L

11月24日
213・4km走行、16・73L給油　151円/L
燃費約12・75km/L

11月25日
248・2km走行、19・20L給油　151円/L
燃費約12・93km/L


以前と比べて良くないですな。

と、言うのもあのｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬｽﾃｱﾘﾝｸﾞが嫌なのと、「ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ」のﾚｽﾎﾟﾝｽの良さを常に味わいたいので、常時「ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ」をONの状態にしている結果か・・・



やはり普段はOFFにした方がよさそうですなぁ´Д｀)ノ

←ｾﾌﾞﾝに乗り込んだのは良いが、出れなくなったがーすがす氏ｗｗ





ﾊｲ！　　手抜きですｗ。


いつものﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾒｲﾝですｗｗ。





ｺﾁﾗ

ｺﾁﾗ

ｺﾁﾗ

ｺﾁﾗ



ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの詳しい内容は




ｺﾁﾗ


ｺﾁﾗ


ｺﾁﾗ


ｺﾁﾗ


ｺﾁﾗ


たぶんｺﾁﾗも＾＾；




最期に

ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽです！

ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗの狼さん

ｺﾁﾗにもどうぞ＾＾



このｾﾝｽ、ｽﾊﾞﾗｼｽｗ