アカ。のブログ一覧

長い長い、色んな意味で長いMotoGP07ｼｰｽﾞﾝが終わりました。

今ｼｰｽﾞﾝはｴﾝｼﾞﾝの排気量が990ccから800ccへと縮小とかﾀｲﾔ持込制限等、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが大きく変わって、6ﾒｰｶｰ（当初のｲﾙﾓｱ含）＋ｼｬｰｼｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰは一応同じ位置からのｽﾀｰﾄと云う事で予想としてはまた波乱があるのでは？と良い意味で期待してはいたんですが、終わってみればDUCATI＆BSﾀｲﾔの圧勝で終わってしまいました。

その栄えある07年の総合ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが↑のｹｰｼｰ・ｽﾄｰﾅｰ（弱冠21才！）最高峰ｸﾗｽ2年目での快挙であります。
しかもｼｰｽﾞﾝ10勝と圧倒的な勝ちっぷり！
その殆どのﾚｰｽはｽﾀｰﾄからﾄｯﾌﾟに立って圧勝のﾊﾟﾀｰﾝ( ﾟдﾟ)

もう見ていて詰んないの何のって・・・

ちなみに自分はどのﾗｲﾀﾞｰ、何処のﾒｰｶｰが勝とうが構わないんですがね。


本当に今ｼｰｽﾞﾝはまた違った意味で色んな事が有りましてですね、まずは開幕当初のﾄﾞｩｶﾃｨの脅威的なﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ！！
ﾗｲﾊﾞﾙとの差が15km以上もあっては話になりません＾＾；

それと今ｼｰｽﾞﾝ程ﾀｲﾔに左右されたｼｰｽﾞﾝはないでしょう。

06年まで最高峰ｸﾗｽの王者に君臨していたﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾀｲﾔの立場が逆転してしまったのです！

ｼｰｽﾞﾝ中にBSﾀｲﾔが表彰台を独占する事も何度か。

ﾀｲﾔﾒｰｶｰの違いでﾚｰｽが決まってしまう様な事もあったり無かったりで、さすがのDORNA（WGPの運営、統括団体）もこれではｲｶﾝ！と言い出す始末。
仕舞いには来年からｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔ（つまりﾜﾝﾒｲｸﾀｲﾔ）にするぞ！と言い出すし。
（後に来年のｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔ導入は見送ると発表）

日本人目線から見ればBSﾀｲﾔが強いんだから良いじゃねーか、とか思いますが、自分の意見はﾜﾝﾒｲｸ化には反対でして、やはりﾏｼﾝ、ﾀｲﾔなどあらゆる分野で色んなﾒｰｶｰが凌ぎを削って欲しい訳です。

それこそが最高峰ｸﾗｽの最先端のﾚｰｽだと思っております。

が、ﾗｲﾀﾞｰ同士の力量を見てみたい、ﾗｲﾀﾞｰ同士の純粋なﾊﾞﾄﾙを見てみたい！ってのもまた事実。


ですのでﾊﾟｰﾂ等による外的要因のﾊﾝﾃﾞが一つでも減れば良いんですが、そんな事を言ったらﾒｰｶｰから何から違うのでｷﾘが無い。

まぁこの辺は難しい事なのでこれで終わりにします＾＾；


で、




07ｼｰｽﾞﾝの最終戦が先週末に終わったばかりなんですが、終わったと同時に08ｼｰｽﾞﾝも始まった訳です。


なんたって来ｼｰｽﾞﾝは移籍、250ccｸﾗｽからのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟが例年になく多く、今年の様な事は頼むから無い事を祈っております。


で、　　


さっそく08年のﾃｽﾄの様子を。



各ｼﾞｬﾊﾟﾝﾒｰｶｰがさっそく08ﾓﾃﾞﾙを投入する中、（ﾎﾝﾀﾞは早くもﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのﾏｼﾝ投入！）王者ﾄﾞｶは07ﾓﾃﾞﾙにﾃｽﾄﾊﾟｰﾂを装着するのみの余裕ｗ

他のﾃｽﾄ動画が見たい方はABARTHさんの所へ。

ﾛｯｼは最終戦のｹｶﾞの影響で今回のﾃｽﾄはｷｬﾝｾﾙ。

そのﾛｯｼが来ｼｰｽﾞﾝは散々お世話になったﾐｯｼｭﾗﾝﾀｲﾔを蹴って政治的圧力でBSﾀｲﾔを履く事になりまして、色々物議をかもしております。

どうやら11月最期のﾃｽﾄ(ﾍﾚｽ？)で遂にﾛｯｼ＋BSの走りが見れるかと。



ま、別に何履こうが構いませんがｗ





とにかく、単調なﾚｰｽはｶﾝﾍﾞﾝﾅｗｗ

今一度100HPの事など。





一体何から書いて良いのやら＾＾；とり合えず初めのｲﾝﾌﾟﾚとは少々違いを見せ始めて参りました。

まず、足回り。
初期の頃のｺﾞﾂｺﾞﾂした硬さが、600km位（多分ｗ）を境に可動部、擦動部等が落ち着いて馴染んできたのか以前よりｽﾄﾛｰｸ量が増えた感じがします。
故にﾛｰﾙも若干増えました。

自分の好み、この車のｷｬﾗｸﾀｰからして初期の硬さの方が”らしい”ので好きだったのですが・・・

（この件に関してDﾗｰから非常に興味深い情報が・・・これはまた別の日に）


それと以前に「小回りが利く」と書きましたが思ったほど小回りは良くありません。

公称ﾃﾞｰﾀ

回転半径（m）

ﾊﾟﾝﾀﾞ4×4　[4･8]　　AT車　[4･6]

に対して

100HP　[5･2]




ですので

駐車ｽﾍﾟｰｽを見つけ、小柄なﾎﾞﾃﾞｨｰを過信して

「これ位で曲がれるやろ」

と突っ込むと

ｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｪｴｪｴｪｴｪｴﾏｼﾞですか！！

と、切り返しをしなければならない事がしばしば。


それもその筈

ﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾟﾝﾀﾞ


に対して

100HP


と、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに余裕がありませんね。


そら切れ角にも差が出ますわ＾＾；




それと、さすがは最新車種、色々快適装備や安全装備なんかも付いてます。

まずは<ﾃﾞｭｱﾙﾓｰﾄﾞ式電動ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付>ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ

これが何とも曲者で、時速約15km以下になると電動ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄが100%介入してるんじゃないか！と思える位ｸﾞﾆｬｸﾞｸﾞﾆｬに軽いです。

これが自分は嫌で仕方なんですよ。
特にｱｼｽﾄ量が切り替わった時の差が有り過ぎるのが。

そこまで軽くしなくても切り返し出来るし( ﾟдﾟ)

ちなみにｽﾎﾟｰﾂｽｲｯﾁを押すと、ｱｼｽﾄ量が一段と減り、結構な節度ある重さになり、15km以下になっても変わりません。


んじゃ、ず～っとｽﾎﾟｰﾂｽｲｯﾁ入れっぱなしにしとけばええやん！

いや、それがこのｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ、通常ﾓｰﾄﾞに対してｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽがかなり鋭いです。
ので、街中などを普通に走るにはかえって乗り難いんですな＾＾；（燃費も悪くなるし）

しかしこのｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞのﾚｽﾎﾟﾝｽが本来の性能なのでしょう。
通常ﾓｰﾄﾞでは燃料噴射装置でｶﾞｿﾘﾝを間引いているか、ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲの開度を抑えているかどちらかなんでしょうね。

ですので、「ココゾ」という時にﾎﾟﾁｯと押す事にします＾＾；



それとﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｼｽﾃﾑ<坂道発進補助機構>
坂道発進時に約2秒ほど勝手にﾌﾞﾚｰｷが掛かる装置なんですが、これがまたお節介というか、邪魔というか・・・

微妙な坂にでも働いて、ﾍﾟﾀﾞﾙの踏み変えだけで発進しようとするとｺｲﾂが邪魔をする訳です。






今までに









2回ほどｴﾝｽﾄしますたｷｬﾊ━━━━(#ﾟﾛﾟ#)━━━━!!



ちなみにこのｼｽﾃﾑはﾊﾞｯｸの時も助けてくれます。

別にｻｲﾄﾞ発進出来るし( ﾟдﾟ)


それと気になったのがﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰの張り出し具合


ﾁｮｯﾄ出すぎでﾈ？( ﾟдﾟ)


天候や太陽の位置等の関係にもよりますが、日陰に入った瞬間に見え難くなる場合が有ります。
他のﾆｭｰﾊﾟﾝﾀﾞｵｰﾅｰさんはどうなんでしょうか？



で



慣らしも終えて、ｴﾝｼﾞﾝ回転数をあまり気にせず回せる様になったんですが、この1･4L DOHCｴﾝｼﾞﾝ、別にこれと言って特別でも何でもありません。

さすがに非力は否めず、ついつい上まで回してしまうんですが、4500rpm辺りからｴﾝｼﾞﾝ音が変わります。
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを介して微妙な振動も伝わってきます。


これがまた楽しいんですわ＾＾
Alfaのﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸｴﾝｼﾞﾝの「ｸｵｫ～～ﾝ」という上質な感じでは無く、FIATのFIREｴﾝｼﾞﾝ
（FIRE＝Fully Integreted Robotized Engine完全ｵｰﾄﾒｰｼｮﾝｴﾝｼﾞﾝの意味)はむしろｶﾞｻﾂな「ｸﾞｩｫ～～～ｯ」ってな感じで回ります。

が、何故かその気にさせてくれます。

何だかんだ言ってもそこはｲﾀ車、ちゃんと解ってますな。





このFIRE（ﾌｧｲｱｰ）ｴﾝｼﾞﾝ、実はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを熱くさせるの意味に違いない。






つまり上記の不満はﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走っている分には全然苦に成らないって事です＾＾

土曜日は久々に友人のﾎﾞｰﾄでｱｵﾘｲｶを狙いに行きました。











まぁﾎﾞｰﾄっても免許の要らない2馬力の船外機です。


しかし2馬力といっても馬鹿にしてはいけませんよ！
されど2馬力！手漕ぎより遥かに便利で楽です＾＾


肝心の釣果は思っていた成果を上げられず手のひらｻｲｽﾞを数杯・・・




で、本日（4日）ﾘﾍﾞﾝｼﾞと、慣らしを兼ねて一路尾鷲方面へ。


途中無事に慣らしを終えました。



で、港に着いて早速ｱｵﾘｲｶを一応狙ってみるｗ

そしたらそこに・・・









ｹｲﾏﾝな方もｱｵﾘｲｶを釣りに来ていました。（ﾅﾝﾊﾞｰは尾●小牧！）

まぁ本来の目的は果たせたので岐路に。



で




鈴鹿まで戻って来たら
旧ﾊﾟﾝﾀﾞとご対面♪




1000kmを越えて、自分なりの感想や不具合とか色々有るんですが、
それはまた別ﾀｲﾄﾙでUPしますね。





補足）

10月29日
312･9km走行　21･06L給油
燃費約14･85/L


11月04日
208･1km走行　14･01L給油（←慣らし前）
燃費約14･85/L

189･8km走行　15･07L給油（←慣らし後）
燃費約12･59/L

↑
＾＾；

解ってはいたんですが、●ィアット グループ オートモービルズ ジャパンさんの体たらく振りに思わず、


あーそーですか、フィアッ● グループ オートモービルズ ジャパンさんは何ですか、日本では高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰさえ売れればｴｴって事ですか！？

と、悪態をつきながら岐路に着いたんですが、


同行の一人が途中で土産でも買おうって言い出したので[海老名SA]によってﾁｮｺﾁｮｺっとした物を買いました。

そーそー土産と云えば例の『赤福』騒動で三重県がえらい事になってます。
その影響で全く同じにしか見えないｗ『御福餅』が飛ぶ様に売れているとか。


で


その『御福餅』も偽装だそうでorz・・・




勿論地元ですので子供の頃から「赤福」は大好きでよく食べていました。

と、云ってもやはり伊勢、鳥羽方面へ旅行へ行った時に買って来た時位ですがｗ




普段は特に食べたいとは思わないんですが、食べれないとなると無性に食べたくなるってのが心情でしょう。






ん～食べたいなぁ～。












と、思っていたら、












晩飯を食べるのに寄った「浜名湖SA」で見つけました。





























その名も































『名福餅』














ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




形までｿｯｸﾘですｗ



本来木で出来たﾍﾗがﾌﾟﾗｯﾁｯｸなのがご愛嬌か＾＾；




さっそく食してみました。





















まぁ











普通に













美味いです。

















それだけです。
















そこで、







伊勢に来た際のお土産に、どうしても「赤福」ﾁｯｸなお土産が欲しい方は







伊勢とは全く関係の無い愛知県で





「名福餅」


を買ってかれては如何でしょうか？






見つけたら躊躇せず買って帰りましょうｗ
（っても関東圏から来た方のみですが＾＾；）



でないとこのお店も・・・