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まきっちのブログ一覧

2022年04月22日 イイね！

みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】

みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
Posted at 2022/04/22 20:42:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | タイアップ企画用
2022年04月02日 イイね！

バクソウ

バクソウ「2022年 桜パトロール」











一週間も運転してないので、朝練で桜パトロールして来ました。

昨日まで居た富山県黒部市では、桜は全くでしたが、神戸に戻ると満開です。

一昨日の宇奈月では積雪がありましたし、気温が10度は低かった。


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満開の今週末に桜まつりがあちこちでありそうですが、来週末はもう散ってるでしょう。

花見をするなら明日迄かな。

近隣には桜並木ポイントが10か所ほどあるので、むったんで桜パトロールしましたが、どこも車で行くには駐車場が近場に無いことから、チャリかバイクで行くのがベストかと。

明日はチャリ、月曜はバイクで徘徊しようかと。


さて、オイル交換でREWITEC(レヴィテック)を抜くと同時に437Mに履き換えてからのまともな初走行にあたるですが、20kmを1時間駆け抜けて来ました。


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＊＊＊　 文章削除済　＊＊＊




Posted at 2022/04/02 12:44:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2022年01月12日 イイね！

【愛車GP×投稿企画】愛車で何をするのが好きですか？

【愛車GP×投稿企画】愛車で何をするのが好きですか？やっぱ燃費を気にせず、





ワインディングロードをバビュ～ンっと、前後比50vs50ならではのストレートシックスBMWで、駆け抜ける歓びを堪能することに尽きますね！

マフラーバルブコントローラをonにし、DPC(Drive Performance Control switch)をSportモードにして、快音と共に脚とステアリングを硬め、ドライビングポジションを前寄り且つ硬めにセットし、ワインディングのS字連続コーナを高速で駆け抜ける、これぞ至高の歓びです。

カリスマ系ワークスショップにて施工した、4輪トータルジオメトリー調整とストレッチスパイスプラスと相まって、楽しくワインディングを駆け抜けれることが好きです。


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バグで6っもupしてしまいました🙇💦

Posted at 2022/01/12 12:13:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2021年12月23日 イイね！

みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
Posted at 2021/12/23 23:13:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | タイアップ企画用
2021年09月18日 イイね！

エムヨン

エムヨン「M4試乗記」









激動の一週間が終わって、3連休中。
来週は更に忙しくなるけど、ひと時のまったりタイム。

今日は先日に乗ったM4試乗記を書きます。
あくまでも私的な私感ですが、貶しは一切無いので安心してください。


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難点だけは末筆にひとつだけ。


試乗コースは、いつもの名神西宮コーナはヤメて、芦有ドライブウェイの芦屋ゲート手前でUターン、にしました。

試乗マニアの私がこれまで乗って来た車の中で、最高・最強。

乗ったのは、RHDのBMW M4 Competitionで最高出力510ps，最大トルク650N・m。

G80 M3・G82 M4が出たことで、GIULIA QUADRIFOGLIOが色褪せて見えますね。


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直線番長ではないので、テーマは如何に速く曲がれるか。

510psという未知のハイパワーにも驚きましたが、コーナーリングスピードには度肝を抜かれました。

滅茶苦茶曲がる。鳴かない。食い付く。激速っ。ブレーキもよく効く。BMW固有のカックンブレーキでなくなった。ロールがない。ボディ剛性が高い。力でねじ伏せること無く、安心して曲がる。無理せず、安心して攻めれる。50vs50が滅茶苦茶感じれる。シートホールドが良い。ペダルも使い勝手向上した。ってところでしょうか。

素でサーキットに持ち込める車かと。
こればかりは実体験してみないと分からないですね。


どんなスピードで走ったんや？って感じ。。
しかも町中です。



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自車、TECH-M脚のAH3もそこそこ曲がりますが、比ぢゃない！
AH3では何やっても無駄、駄目。勝てない。
完敗、脱帽もんです。

禿げてませんよ！😎b

カメラと同じで、新しいものが高性能。
腕ぢゃなく、何やっても無駄。
新しいモノを持ったもん勝ち！



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M4乗ったら、先ずはTECH-Mでジオメトリとストレッチを！と思っていたけど、私的には不要ですね。

サーキット行くなら施工すれば良いと思うけど、そうでなければ不要かと。
慣れて来たら、気持ちが変わるかなぁ。

Mサスペンションが6～7万kmを超えてヘタったら、TECH-Mに持ち込んでショック＆サスを一新して、ジオメトリとストレッチをすれば良いと思った。

自分の技量での感想ですが、即ち、完成度はズバ抜けて高いと感じました。

試乗車ブン回して良いものか？


このオーナであることが羨ましいです。

裏カタログも沢山貰い、サクっと見積書も作って貰いました。
裏カタログなので公開しないで！と言われました。
大半がBMW Individualですけど。


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自分のオリジンテイストのオプションに、推奨オプションを加え、概ね1,500万円！

1,500万円と言えば、ポルシェでは当たり前の価格帯なのでしょうか。
経費でなくて個人で買う額ではちょっと。。って感じ。
3,000万円以上年収がある人が買う車かと。

自分には無理です(-.-)
いぢびらないで、身の丈に合った話をしないと今後、恥ずかしいな(/-＼*)っと思いました。


しかしながら、1,500万円で自動運転が付いたスポーツカーは見たことがない。


上を見てはキリがなく、ボディサイズや自分の身の丈に合う最上限が、それでもM4/M3。



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いつ買えるか、いつ乗れるかは分かりませんが、これを目標に仕事を頑張ろうと思いました。(^^;


安心してください。


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Posted at 2021/09/18 12:45:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
 
 

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